车辆主体结构采用轻钢板蜂窝夹层设计稳定的车体整体布局。 所有SUV最大的安全隐患是在特殊情况下很容易造成车辆侧翻。乔治。巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。

经过高档双色真皮重新包裹，搭配木纹饰板点缀，使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。细节方面，乔治巴顿车身侧面延续了粗犷的设计风格，外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸，看上去就不是好惹的。新车内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。新车前、后舱之间设有隔屏，配以22寸超薄显示器，在最大程度上保证了后舱乘客的私密性的同时又可以在旅途中享受影音快乐。

大面积镀铬中网，中央镶嵌金光闪闪的乔治巴顿标志，下方为两个实用的拖车勾，有了它，外出越野的乔治巴顿偶尔救助一下被陷的同行车辆也是蛮有自豪感的。两侧的自动大灯竖状排列，每个细节都与车身棱角分明的风格相呼应。

车体蜂窝夹层式设计:车辆主体结构采用常规车越野车所有的轻钢板蜂窝夹层式设计,在保证车体具有超高整体超强度的同时,降低车体重量,在极端情况下,如车辆发生侧翻时,将最大程度保护舱内乘客的。乔治巴顿超级豪华越野虽然拥有着粗犷豪迈的外形，却也拥有着“细致的内心”，独一无二的技术优势，以及稳定的车体布局，使得您在乘坐这个重量级座驾时，也能拥有稳定的驾驶环境。

乔治巴顿一键启动按键，近景观看效果。 乔治巴顿是具有两驱四驱切换功能，上图就是两驱四驱切换器。乔治巴顿配有三段式底盘升降功能，上图就是底盘升降控制开关。 乔治巴顿是采用怀挡的设计，怀挡近景观看效果。

车体蜂窝夹层式设计:车辆主体结构采用常规车越野车所有的轻钢板蜂窝夹层式设计,在保证车体具有超高整体超强度的同时,降低车体重量,在极端情况下,如车辆发生侧翻时,将最大程度保护舱内乘客的。乔治巴顿超级豪华越野虽然拥有着粗犷豪迈的外形，却也拥有着“细致的内心”，独一无二的技术优势，以及稳定的车体布局，使得您在乘坐这个重量级座驾时，也能拥有稳定的驾驶环境。