新款 飞驰 W12版本上市有一段时间，近期V8版本也将上市，二者相差54.8万元。

外观方面，飞驰V8版本的长宽高分别为5316/1978/1483mm，轴距3194mm，尺寸上和W12版本一致。车尾部分，抽象化的B字印在了尾灯内部，底下是双边共四出的排气，而W12车型是双边共两出的椭圆形排气。

动力方面，全系宾利飞驰V8搭载了一台带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米；百公里加速加速时间为4.1秒，极速为318km/h。而在底盘方面，W12车型上的四轮转向系统、全新三气室自适应空气悬架以及48V主动防倾控制系统等配置在新车上同样得以继承，更轻的车身重量也将新一步优化了全新宾利飞驰V8的操控性。

　根据此前海外媒体的猜测，新车将与Panamera PHEV车型共享动力，此次国内路试车辆前翼子板贴有“V8”标识，很有可能是高性能版本，即Panamera Turbo S E-Hybrid的那台V8 4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，电动机最大功率136马力，扭矩400牛·米。综合和最大功率680马力，综合扭矩850牛·米。

虽然对于这款新车的信息我们只能进行猜测，但是考虑到国六较为严苛的排放标准对于发动机的限制，若想要给出不错的动力表现，PHEV插电混动不失为一个不错的办法。并且目前在售的飞驰只有W12车型可供选择，这款V8混动车型或许可以在一定程度上拉低价格门槛，也能让消费者有更多的选择。

它在细节上做到极致，车内所到之处精致与尊贵显露无疑，由内而外都在诠释“艺术”般的品质与境界。宾利飞驰外观造型流畅动感，宾利飞驰的造型确立了宾利高性能四门轿车新的设计特征。宾利飞驰在动力方面也不服输。致力让奢华与速度融为一体。

飞驰古典与现代的完美融合绝对不是在一成不变的车身上叠加各种现代化配置，那样的做法只会产生出不伦不类的东西。设计师下笔非凡，流畅的侧面线条就好像是随手一挥，一蹴而就。

宾利飞驰的仪表盘内使用了大量的镀铬边框，飞驰在车内还保留了不少古典设计，譬如推拉式的空调出风口，开闭之间的阻尼适中，手感很棒，精致的镀铬工艺及造型更是让人欲罢不能。造型更偏运动，按键中的金属拨杆相当漂亮，方向盘背后还配备了换挡拨片，能够更好地提升驾驶乐趣。