自十多年前问世以来，保时捷Panamera一直是跑车/豪华轿车领域的标杆。保时捷在第二代Panamera的到来之后，就缺乏了美学吸引力和个人见解，而对于2021年，保时捷对其进行了微妙的外观修改，并对行驶和操控性进行了微调。

　　保时捷Panamera是一款跑车和豪华轿车，全部融合为一体，并且已经接受了中年改造，需要对美学进行小幅修改和改进。我们对2021年保时捷Panamera的评估将带您全面了解所有新功能。强调

　　2021年保时捷Panamera进行了细微的视觉更新，并略微改进了行驶和操控设置。

　　我们驾驶的保时捷Panamera采用2.9升biturbo V6汽油，可产生330bhp和450Nm的功率。

　　提供保时捷Panamera变体-Panamera，Panamera GTS，Panamera Turbo S和Panamera Turbo S E-Hybrid。

　　视觉更新很难发现，在Panamera的前端更是如此。老实说，我必须参考官方文献以弄清楚到底发生了什么变化。本质上，以前作为选装件提供的Sport Design套件现在是标准配置，增加了运动型保险杠和侧裙。现在有一个不同的SportDesign包作为可选的附加组件提供。

　　仅对前端进行细微的更改，很难发现外部版本。

　　改进后的尾灯组使尾部的性能更好，但是总的来说，很难将新车和改款前的车型区分开来。不抱怨，只是指出事实。就个人而言，我会选择“ Sport Turismo”作为跑车，但尚未在保时捷印度官方网页上列出。因此，目前，这是您可以购买Panamera的唯一车身样式。机舱和所有可用的设备保持不变。后部，腿部和膝盖空间宽敞，尽管倾斜的车顶顶线确实会给头部空间造成一定的伤害。我之所以选择Sport Turismo是另一个原因。

　　最突出的修改是重新设计的尾灯组，使后部看起来更整洁。

　　在功能方面，标准列表非常完善，其中包括半数字仪表盘，高分辨率超响应触摸屏，四区域气候控制，所有四个带有电动调节功能的座椅，Bose音频设置等等。但是，起价确实不菲，包括全景天窗，座椅加热，通风和按摩及记忆功能，抬头显示器，360度环视等。坦率地说，可选配件的清单是无止境的。实际上，我在选项列表上打勾，将基本价格全额增加了。

　　尽管后排座椅也很舒适，而且有足够的空间，但驾驶员座椅绝对是应有的位置。

　　这是入门级Panamera，配备2.9升biturbo V6，可产生330bhp的最大功率和450Nm的峰值扭矩。动力严格传递到后轮。它可能是最不畅销的Panamera，但它仍然设法激发出足够的兴奋感，使驾驶员感到高兴。通过发射控制，这个“基本” Panamera将在5.4秒内重击吨位，并在21.6秒内达到200kmph。行驶得越快，汽车就会感觉到自己在驾驶员周围的收缩程度越小，这给人留下深刻的印象，不好，它的操纵，改变方向和抓地力的方法会让您赞叹不已。事实上，几年前我在Buddh国际赛车场上使用保时捷Panamera Turbo改款前的经历使我对这款车结合了四门实用豪华车和跑车基因的吸引力感到敬畏。

　　(更多车型价格配置详情致电文章底部,联系方式同步微信)

　　Bentley宾利 Rolls-Royce劳斯莱斯汽车订购(注：可办理分期)

　　主营品牌：宾利、劳斯莱斯、阿斯顿.马丁、法拉利、兰博基尼、等高端品牌车型