DBX拥有六种驾驶模式：GT（标准）、Sport（运动）、Sport+（运动增强）、Individual（自定义）、Terrain（复杂地势）和Terrain+（复杂地势增强），因此空气悬架可根据驾驶需求对高低和软硬进行调节。在高速路上巡航时，DBX将GT属性发挥的淋漓尽致，悬架不会像“魔毯”般将一切过滤，刚好在保证了舒适性的同时，将必要路感所有保留。

黑色真皮与白色缝线成为了车内座椅的主色调，尽管如此，前排座椅还是非常漂亮，并且具有很好的支撑性和包裹性。前后排座椅均配备加热和通风功能，这是照顾车内乘客的直观表现。

车门内侧面板很有设计感，采用皮革、金属和碳纤维这三种材质，黑与白颜色的缝线工艺严谨，体现手工制造的精湛。800瓦的“基础”音响系统由哈曼品牌提供（没贴标），车内共有14个扬声器，音质足以满足大多数听众的耳朵。

前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格，其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用，到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格，前保杆两侧的吸气口，除了略增侵略气息，亦有降低风阻、冷却系统之效。

仪表为12.3寸的全数字屏幕，比照家族化一贯设计，右为转速、左为时速，其他如胎压、悬挂模式等信息也没少。中央10.25寸的车载娱乐系统，支持方便的苹果CarPlay以及AndroudAuto，可自中央鞍座、源于M.Benz的触控式面板进行操作。

车门内侧面板很有设计感，采用皮革、金属和碳纤维这三种材质，黑与白颜色的缝线工艺严谨，体现手工制造的精湛。800瓦的“基础”音响系统由哈曼品牌提供（没贴标），车内共有14个扬声器，音质足以满足大多数听众的耳朵。