虽说是家族的入门级车型，但从性能参数上来看，法拉利Roma依然是一匹“烈马”，上市后，性能将比目前同价位的超跑具备一定的优势。不过性能虽然强悍，但法拉利绝无恐吓你的想法，前置后驱的布局本来就比中置后驱更适合日常驾驶，车名采用“Roma罗马”而非“Pista赛道”或是“Superfast超级快”等词汇也展示了其GT跑车的定位。甚至法拉利展示的官图中，都没有为其配备源于法拉利赛车车队的“跃马盾徽”，目的就是要告诉你，这是一辆为日常驾驶准备的跑车。

虽然Roma是法拉利旗下最入门的车型，但Roma在外观设计上依旧毫不含糊，整体线条十分圆润流畅，车头造型较为扁平、低矮，同时前大灯修长的造型也十分犀利。车身侧面，法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计，侧面线条一体感极强，此外Roma还配有双五幅样式轮圈，整体更具动感。车身尺寸方面，法拉利Roma的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，车辆干重为1472公斤，相比Portofino减重约80公斤。

内饰部分，Roma环抱式的内饰布局，是近年来的法拉利车型上首次引入，通过将换挡机构和中控区域位置提高，可以更加便于驾乘人员以舒适的坐姿进行操作，并且中控台下方进行了掏空处理，预计可以改善车内储物空间，这对于GT跑车是弥足珍贵的。

更重要的是Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。以上装备都是在法拉利首款量产混动超跑——SF90 Stradale上首次装备，Roma成为了搭载这一系列新装备的第二款车型。

法拉利Roma搭载一台90度气缸夹角的3.9T V8发动机（实际排量3855cc），最大输出功率456kW，峰值扭矩760Nm，搭载8速双离合变速箱0-100km/h加速时间3.4s，0-200km/h加速时间9.3s，极速则超过340km/h。车身尺寸方面，Roma的长宽高为4656×1974×1301mm，轴距为2670mm。

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