即使在刚推出的年代，老款RX350也给我一种老态龙钟的感觉，比如那突出的前保险杠，就像没了牙的老扁嘴，随着时光的推移这种感觉有增无减，所以当新款RX出现在面前的时候，感到有点惊讶——至少年轻了30岁。

20款雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。

雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。雷克萨斯RX350从极为稳定的全时4轮驱动到安全措施，整合的先进科技令驾驶者享受到顺滑强劲的动力表现。

更新后的车型看起来并没有什么不同，只不过所有线条看起来都更加圆滑，尾灯上有更薄的前大灯和L形叶片，有些类似于LC轿跑车和LS轿车。RX的底部有一个尖锐的折痕，穿过格栅，摇臂面板和后保险杠。同时格栅拥有了新的网格图案。车子内部几乎没有变化，变化主要集中在舒适性而非设计上。

好在信息娱乐系统得到了更新。虽然触控板的界面仍然令人沮丧，但RX现在有了触摸屏，相信能让消费者们少些抱怨了。RX还搭载了苹果CarPlay和Android Auto，这是丰田和雷克萨斯汽车长期缺少的功能。语音控制可以通过雷克萨斯自己的系统或使用苹果Siri及谷歌智能助手来实现。还有一个新的USB接口和一个手机支架，这样归置物品也就方便多了。

在底盘方面，改进了悬架设置和以及底盘刚度，后者归功于新的焊接技术，高强度粘合剂和更硬的稳定杆。RX具有雷克萨斯所谓的主动转弯辅助系统和重新调整的稳定控制系统，以减轻转向不足的汽车问题，同时也提高了乘坐舒适性和操控性。雷克萨斯表示，悬挂系统的升级也应该能改善驾驶感觉。

最后，RX的安全系统也进行了一些更新。这款跨界车配备了最新版本的雷克萨斯安全系统，包括预碰撞警告，自适应巡航控制，车道保持辅助和交通标志识别等功能。新款大灯采用了雷克萨斯的BladeScan型自适应大灯系统（AHS）。LED照射到一个旋转的镜子上，使光束向前聚焦，而不会使道路上其他车辆的驾驶员感到眩目。这听起来很像奥迪的矩阵式LED前灯。不过不幸的是，它不能在美国使用。

• 配置 20寸铝合金轮毂，轮毂锁，3.5L，6缸，8速自动挡，全轮驱动，主动扭矩控制系统ATRC，手动换挡拨片，电子助力转向EPS ,发动机防盗警报，驾驶模式选择，VSC,TRAC,HAC, EPB,ABS,BA,EBD,电动天窗，尾翼，行李架，大灯清洗，LED高级矩阵大灯,前LED照明门槛，LED雾灯，自动大灯调平，雨量感应雨刮，电动外部加热后视镜，12气囊，智能卡，一键启动，电尾门，雷克萨斯安全系统2.0：预防撞系统，行人检测，AHB自动大灯，雷达测距，车道循迹辅助系统，盲点监控+RCTA,智能电眼，倒车影像，倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能，真皮档把，双区自动空调+自动空气循环系统，花粉过滤，加热后排座椅，高级打孔真皮座椅，4方向电动腰部支撑，驾驶座带记忆，前排座椅通风加热，10方向调节前排电动座椅，垂直头枕，脚垫，自动防炫目后视镜，后排隐私玻璃，迎宾灯，加热多功能桃木方向盘，LEXUS高级音响带12扬声器，目的地辅助连接，嵌入交通天气信息及地图更新，LEXUS导航，CarPlay，12.3英寸显示屏。