驾驭劳斯莱斯曜影的感受，确实会令人陶醉。即便整天开着曜影悠游而不会觉得乏累，无论快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。曜影是一款追求轻松活泼的敞篷车型，但外观依然是充满着高贵典雅的劳斯莱斯味道，身份的象征在前脸的设计当中完整的得到了体现，眉目依然那么庄严和嚣张，它的高贵是一种震慑力十足的气质，足以让所有人屏气凝息地去敬畏。

与劳斯莱斯曜影初次接触时，就能感受到它的非凡魅力。时尚鲜明的轮廓进一步凸显了曜影大气而前卫的造型，配上引擎盖上被称为“wake channel”的弧形钣金折线，不禁使人联想到喷气式飞机一骑绝尘的飞行尾迹。曜影配备 6.6 升 V12 双涡轮增压发动机，提供仿佛无限的动力储备和雷霆万钧的扭矩。

大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据 GPS 导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。

　　这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示。

　曜影在车身尺寸：长宽高分别为5285/1947/1502mm，轴距为3112mm。因此，你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。他比其他同级别跑车更加照顾后排。

劳斯莱斯的驾驶感受本不应该是被关注的点，因为它很少有人会买来亲自驾驶。不过曜影是个例外，它是劳斯莱斯家族中最适合亲自驾驶而非乘坐的车型了。在动力方面搭载了一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大输出功率563马力，峰值扭矩为780牛*米，与之匹配的是8速自动变速箱。它的设计与动力迎合了越来越趋年轻的富豪消费群体，出众的表现也让它成为了车迷们的心头挚爱。