新车到店优惠万元 惊喜价格值得选，限时送小礼品一份 具体优惠请联系底下联系人

日产途乐在平行进口车市，自从完成了对丰田霸道的逆袭之后，销量稳坐十大平行进口车亚军的宝座。凭借相比丰田系越野车更加出色的性价比，以及同样不错的越野性和可靠性，越来越受到消费者的认可。还有一点它无疑比三菱帕杰罗V97做得更好，那就是2020年终于迎来了中期改装车型，全新外观设计语言的20款日产途乐，而不像帕杰罗V97这么多年都没有改变和升级。

20款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

20款日产途乐Y62分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把（事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成）。此外，途乐的后桥带有轮间的差速锁，同样可在车内手动控制开启/关闭；四轮带有强大的电子辅助功能，亦可提供强有力的轮间限滑。

7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中，当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。　　

20款尼桑途乐Y62采用的是4.0L自然吸气，279匹马力，V6发动机，是7挡手自一体的。最大输出功率298千瓦，最大扭矩550牛米。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。途乐的长宽高是(5165*1995*1940)mm。它是一款 5门8座的车，但这款车属于8座车，7座手续