首先，可以确定宝马4系那样的“超大鼻孔”不会出现在新X7上，它的新造型更接近即将问世的X8。前灯组有了新的设计元素，有一个薄薄的LED日行灯，前脸上可以看到很多摄像头和传感器。更多优惠和市场行情 可联系文章尾部进行了解。

最核心的原因，就是因为“操控”是宝马的品精神所在，推出不擅长操控的品类，有悖于宝马精神，当然在市场面前，宝马已经屈服过很多次，宝马X7的推出，市场已经给出了答案：目前，中规版X7所有型号，都需要加价提车，加价幅度在各区域之间高低不等。而在X7推出之前，宝马已经很久没享受过这种待遇了

平行进口宝马X7有哪些型号：平行进口版X7，目前只有40i一种动力，以美版和加版为主，此外还有零星的中东版以及墨版和欧版车源，其中加版的车源型号最多。加版跟其他版本一样，也分为标准和M运动两种外观，但是标准外观的车源很少，大部分的加版车源都是M运动外观，加版之外，平行进口X7的另一个主力是美版，美版X7有豪华型和M运动型两个型号，美版豪华型采用标准外观，它跟加版标准型的配置差别各有利弊，至于中东版和墨版和欧版，目前车源都太少，选择方面较小。

平行进口宝马X7有哪些型号：平行进口版X7，目前只有40i一种动力，以美版和加版为主，此外还有零星的中东版以及墨版和欧版车源，其中加版的车源型号最多。加版跟其他版本一样，也分为标准和M运动两种外观，但是标准外观的车源很少，大部分的加版车源都是M运动外观，加版之外，平行进口X7的另一个主力是美版，美版X7有豪华型和M运动型两个型号，美版豪华型采用标准外观，它跟加版标准型的配置差别各有利弊，至于中东版和墨版和欧版，目前车源都太少，选择方面较小。

而两者最重要的差别，当然就是内部空间了，在7座车型里，宝马X7的第二排，也是比GLS更舒适的，因为X7的座椅更柔软、包裹性更好，所以，人坐的更稳当，不容易疲劳，GLS的第二排座椅，包裹性是不够的。6座型号也是如此，虽然新一代GLS也提供6座，但第二排无论包裹性，还是座椅的宽大程度，都不及宝马X7，宝马X7的第二排，是真正的指挥官座椅，乘坐感受跟前排座椅很像。而新GLS的第二排独立座椅，宽度上处于劣势，并且可能是为了弥补包裹性不足，新GLS把第二排座垫的倾角做大了，但是又有点过分的大，影响了舒适性，简而言之，第二排宝马X7更优胜，而第三排两者则各有优劣，不过，都可以归入“真7座”的行列。