2021款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。
2021款奔驰G500全新改款上市,21款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。
21款奔驰G500表面气势并不低调,它带来了相似AMG版本的活动包围。前保险杠被分为了三个方形进气口。轮圈则装上了和AMG附近的大五行格式,并采取玄色设计,加之整个玄色车身,流露出王者的气质。
21款奔驰G500采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm,更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统,提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。
只要你比姚明矮一些,基本都需要踩脚踏板才能坐进来的车,像新王登基一样。保留了副驾驶的扶手,这是专业越野车的一个标配,越野在晃的时候能够把控好自身的平衡,门上调节座椅的位置得以保留,这是奔弛的传统特色,最最重要的就是中央的三个键子,中、前、后差速锁,这三个差速锁一直是奔弛G级的标志,很可惜的是原来有这三个键子的车型都在弱化像途锐,揽胜等这些车型,G级车有这三个键它还是G级,中控台的的两块液晶屏,最早在S级上出现,后来在E级上继续引用,现在在G级出现也是理所应当,这两块液晶屏在高亮度的光线下也不会反光,这是最值得称赞的地方
2021款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。