尾部整体设计层次感十足,看上去就很战斗,LED光带式尾灯组造型很像P1,隐藏式的尾翼跟F1的DRS一样,可以手动开启或超过一定的速度就会开启。
McLaren 720S 体现出我们对挑战极限的不懈追求。更轻、更强、更快。而且还远不止这些。但为您带来怎样的感受完全是另一回事。准备好打破固有看法,重新审视超级跑车的可能性。
迈凯伦的早间简报中,该汽车制造商的目标是打造最完整的敞篷超级跑车, 在转动方向盘之前,但是从方向盘后面,它不是。乘坐任何一辆汽车,从一辆四缸福特野马到一辆双门豪华驳船,再到一辆非常昂贵的超级跑车,并且将车顶关上,这将引入妥协,就像穿着盔甲的缝隙一样,这些弱点可能是汽车的垮台,但是720S Spider没有明显的缺陷。它采用了720S的所有优点,并增加了已经很长的积极因素。
McLaren 720S 体现出我们对挑战极限的不懈追求,更轻、更强、更快。而且还远不止这些。但为您带来怎样的感受完全是另一回事。内饰方面,新车相比硬顶版并没有进行调整,以简洁和功能性的设计理念出发,8英寸全液晶仪表盘依然支持折叠模式,使得驾驶员能够更加注重于驾驶信息。
虽然电致变色车顶提供了出色的向上视野,但迈凯轮还改进了新款Spider的视线,尾部低一英寸,与半透明的飞拱和宽大的防风罩一起作为后窗,可提高后方视野。侧面能见度受到一些补充,特别是在驾驶员的右肩上,但我发现在斯科茨代尔以外的交通中很容易管理,相当大的后视镜是一个很大的帮助。说到那些飞行扶壁,它们是隐藏蜘蛛折叠式硬顶的关键,由于720S Spider的新型空气动力飞行支撑,两辆车之间的轮廓几乎相同,半透明元件位于滚动箍的顶部,并吹入后挡泥板,位于中置V8的进气口后方,与650S相比,这是一个巨大的美学改进,而不仅仅是因为飞行支撑是令人敬畏的定义,与新车型相比,旧款Spider敞篷车的外观更具吸引力。
挡位采用按键式设计,这种超跑的设计虽然现在很多车型也开始仿效,但是真正有味道的还是在这种超跑车内,才能给你最强烈的运动感。