这是全球最贵的SUV之一,
劳斯莱斯库里南,虽然说北京的房价已经飙到
天际,这台车还是能抵得上市中心半套房。讲实话,试驾这台车,我们自己的心理压力都比较大,怎么在保证车辆的绝对安全性的前提下,感受到它潜在的实力,对我们而言是挑战。
劳斯莱斯标志性的帕特农神庙前格栅第一眼就能给人震撼之美,在建筑学里面帕特农神庙拥有所谓的黄金矩形之称,这副粗壮的镀铬边框巧妙将其移植过来,上方略带弧形的结构与神庙的屋顶相似,22根镀铬条犹如立柱给人稳重结实的形态。
斯莱斯的车厢布置给人印象深刻的有名贵的木制面板装饰、古典的时钟、精致的镀铬按键、细腻的皮质纹路等,种种手工打造的物件可谓精巧。而我们试驾的这台车显然在车厢氛围上有很多出格之处,从图中就能看到,车厢采用了大面积的红色皮质装饰,让车厢气氛显得更年轻,而木制用品则刻意有所减少,这些变化与用户群体的年轻化不无关系。我们可以看到,前台的整个上沿都凸出一些,用以遮挡阳光对于仪表盘和中控屏的影响。
主副驾驶都采用了多向的电动调节,包括电动的腿托调节。另外,主副驾驶都支持电动按摩,而且按摩包括了坐垫和靠背,靠背的按摩面积相当大,几乎涵盖整个背部,而且按摩的力度非常舒适。
这款车的后排采用的是独立座椅,带有冰箱和酒柜,以及小桌板,所以别看它是一款SUV,但是它的商务感一点不差。并且拥有后排影院系统,以及特殊定制内部氛围设计,在奢华性上,其它的SUV和它根本不是一个量级的。光是这个羔羊毛脚垫和劳斯莱斯定制音响,就是很多人遥不可及的梦想。
作为一台大型SUV,库里南的车身尺寸达到了长宽高5341/2000/1837mm,轴距为3295mm。确实是庞然大物,不过自从
宝马接手劳斯莱斯之后,前悬的缩短是明显的,后悬则保持适当的长度,对于一台大体型车,操控的灵敏度自然会提升。车身线条笔直而明快,侧窗的对称性也不错,有意思的是D柱设计的格外粗壮,而且后方还留了一段小尾巴,这其实也是向百年前的“travel luggage style”致敬,多了一份旅行的感觉。
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