欧陆GT极速版敞篷款的整体设计、工程研发和手工均在宾利汽车英国克鲁总部工厂完成，配备新底盘技术，包含全轮转向系统（All-Wheel Steering）和电子后差速装置，以及碳陶制动装置选配。

独特的“Z”形折叠式敞篷车顶采用先进技术打造。车顶的密封系统得到进一步优化，并采用更出色的隔音处理技术。因此，在常规巡航速度下，座舱的整体噪音水平比前代车型降低3分贝。

欧陆GT极速版敞篷款内饰和外观设计包含了多项设计细节，例如运动型迎宾踏板、深色格栅，以及“Speed”徽标。该车还为22英寸极速版轮毂提供三种设计选择。

座舱内，仪表板点缀以“Speed”字样，内饰设计可以与Alcantara饰面组合搭配，该材质也被应用于方向盘。

“双菱形”绗缝工艺以及头枕处绣有的“Speed”字样搭配，用以烘托与普通版车型不同的车内氛围。如若客户选择单色内饰设计，其可以与Alcantara材质和真皮进行组合搭配。

欧陆GT极速版敞篷款标配钢琴黑木饰面。直纹木、深胡桃木、深提琴背桉木饰面进一步丰富了选择范围。另外还提供三种带有木材开孔纹理效果的饰面选配：深胡桃木、直纹胡桃木，和寇阿相思木。

第三代欧陆GT极速版敞篷款采用新底盘技术，进一步提升抓地力和精准度。

宾利在制车过程中将动态性能表现与行驶安全实现平衡。为了在“宾利模式”和“舒适模式”下实现这一设计理念，前后轮之间的抓地力采用平衡分配原则；在“运动模式”下，所有驾驶情况中后轮将得到更多的扭矩分配。

在“运动模式”下，牵引力管理系统将更大比例的动力输送到后轮，以便增强对弯道行驶的控制力。

与这些系统相辅相成的关键是底盘技术，确保车身控制性和乘坐舒适性，包括带有自适应阻尼的三气室自适应空气悬挂，以及48伏“宾利动态驾驶系统”，其也被应用于其他第三代欧陆GT车型和新添越车型。

这项新技术中，每个防侧倾杆均配备电机。在最高硬度设置下，电机在0.3秒内输出1,300牛·米的扭矩，以平衡转弯时的向心力并保持车身稳定。

动力方面，该车搭载6.0升W12 TSI发动机，最大功率659马力（比普通W12发动机增加了24马力），峰值扭矩900牛·米，0-100公里/小时加速时间3.7秒，最高速度达335公里/小时。

与之搭配的双离合八速变速箱在“运动模式”下的换挡速度是普通版W12车型的两倍。

据了解，欧陆GT极速版敞篷款面向全球部分市场发售。