“圣之道，至善至美，不臻者，创之造之！”这是劳斯莱斯创始人兼首席工程师亨利·莱斯爵士留下来的名言，在劳斯莱斯百余年的历史中始终如此践行着。在全新幻影再次成为奢华轿车的典范之后，劳斯莱斯决定在另一个领域重新创造一个“至善至美”的作品，于是库里南诞生了。

库里南是劳斯莱斯历史上的首款SUV，并以现今世界上最大的钻石命名，关于这个钻石的故事各位可以自行搜索一下，你会发现这个名字简直和劳斯莱斯库里南太配了！19款劳斯莱斯库里南自带一种很强的气场，这种气场从某种程度上讲比幻影还要强。基于家族全新平台“奢华架构”，特点是采用更加轻量化的全铝车身架构，即便如此，库里南的空车重量仍然超过了2.7吨。

全新库里南的轴距达到3295mm，比路虎揽胜加长版还要长不少，整车尺寸更是凌驾于其它豪华SUV之上。这是气场的外在体现。而除开尺寸带来的优势，库里南从内到外都在散发着领袖气质。经典对开门设计，可以让后排乘客更加优雅的上下车，这种营造仪式感的设计劳斯莱斯是不会舍弃的。至于说成本？那不是劳斯莱斯考虑的问题。

至于动力方面，全新库里南搭载的6.75L V12双涡轮增压发动机提供着源源不断的动力输出，可输出571马力和850牛米的峰值扭矩，帮助这辆2660千克的SUV完成百公里加速仅需5秒，极速限制在250KM/H。让人惊讶的是，12缸发动机发出的声浪被无情的隔绝在了车外。甚至在100km/h的速度下行驶，车内仍然安静如初，只有当打开窗户那一刻才能听到窗外的风声呼啸。

尾部的设计则秉承了劳斯莱斯的简约设计风格，虽然从未有过SUV车型，但是从库里南的尾部仍然能够轻松辨别其身份，当然我指的并不是尾部悬挂的RR徽标。正如以往任何一款劳斯莱斯车型，库里南整个尾部没有太多多余的线条，尾灯的设计也极其简洁，强大的品牌血统没有任何缺失。

库里南的操作是足够灵活的，你可能不太会相信，毕竟这是一辆车长超过5.3m的大家伙，但确实驾驶过程中给我的感受确实如此，尤其当我适应了这辆车的尺寸之后，开起来游刃有余，完全感受不到车长带来的赘负。这得益于强大的四轮转向系统，这个系统对于大尺寸汽车来说就是神器！

20款劳斯莱斯库里南的内饰遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。至于空间表现方面，我们是完全不用担心的。