帕杰罗的外观可以说是“亘古不变”，尤其是现在的第四代，改款几次之后到现在，外观造型仍然没有多大变化，仅有的一些区别就是进气格栅以及雾灯的造型。不过帕杰罗的外观造型之所以不变，我认为是它的设计已经到达这台车设计的极限，“多一笔少一笔”都会影响到它整体风格的协调性。

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三菱帕杰罗V93搭载了三菱 旗下3.0L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

三菱帕杰罗V93搭载了三菱 旗下3.0L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

三菱帕杰罗的名声在国内确实是没有丰田的越野车系那么响亮，也是因为三菱的重心不在汽车领域的原因。不过这并不能表示这款帕杰罗会比丰田的普拉多或者兰德酷路泽差。帕杰罗最吸引人的地方，不在于其在铺装公路上的表现，强大的上山入地的越野能力是这辆车更突出的地方。

20款帕杰罗V93的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。 进口三菱帕杰罗作为中国城市SUV市场的开创者及领跑者，极短的前悬和优美的曲线在SUV的阵营中既是十分少见的却又是独领。它的豪迈之气让驾驭者更添王者之霸气。

配置：V6，3.0L，6A/Ｔ、7座织‮座布‬椅、超‮四选‬驱、胎压监测、17轮、全尺‮备寸‬胎、刹车辅助、巡‮控航‬制系统、两气囊、真皮‮功多‬能方向盘、无钥匙进入、冰箱、6扬声器、倒‮雷车‬达、前雾灯、后雾灯、日间行车灯、自‮远动‬光灯

4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm，基本上跟竞争对手普拉多的体型完全相似