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　　外观方面，和普通版本相比，新车加入了很多黑色的设计，前后保险杠以及轮眉等地方都有涉及，所以外观看起来更加年轻化，仿佛身穿西装的硬汉，同时辨识度也提高了。前脸依旧是方正的造型，还加入了不少线条修饰，格栅为圆角长方形，内部是竖直的饰条修饰，两侧为圆形的大灯，稍显复古一些，底部大嘴是网状式修饰，黑色保险杠较为突出，看起来相当硬朗。侧面部分也很立体，黑色的后视镜设计前卫很多，突出的轮拱加上密辐式轮毂彰显出运动的一面，车窗还是方形结构，整个头部的空间也更大了，另外车门的下方还是设计了银色的踏板，方便上下车，尾部造型和之前差不多。

　　63上搭载的4.0T双涡轮V8发动机肯定是不可或缺的。搭配奔驰经典的9AT变速箱和四驱系统可以迸发出585匹马力和610N·m的扭矩。推动一个尺寸为4764*1867*1954mm的车身着实的绰绰有余，实际的0-100km/h加速时间只需要4.4秒。所以无论是日常通勤使用，还是希望去野外进行探险越野的话，动力的储备只能说是源源不断的，只要你可以保证96L的油箱不会被轻易烧干。

　　内饰部分，不得不说，新车内饰相当豪华，这点让人意外，粗狂的外表下竟然有如此豪华的内饰，对比鲜明，相比普通车型，新车加入了黑色木纹装饰，搭配了AMG方向盘，不仅高端，还显得很运动，方向盘上面集成了很多功能按键，操作也很方便，科技方面，中控屏和仪表盘采用了连屏的模式，看起来相当豪华，这在普通的SUV上才配备元素，在这款车上展现后更显大气了，空调出风口依旧是圆形样式，实体按键在屏幕下方，中央通道宽大舒适，设计也很简洁

　　虽然说座椅提供了前后排的加热功能，以及天窗也加入到配置当中。但是这辆奔驰G级确实在车内空间表现上仍然是劣势，即使是改款之后第二排得到了腿部空间的释放，但是后排座椅的坐姿仍然有些直，坐垫偏硬也偏短

　　自从改款之后，G级的悬挂已经变得不再那么生硬，除了保留基本的支撑性之外，提供了更好的韧性。直接的驾驶感受就是新款在高低起伏的路面下更加扎实稳重，细碎的震动不会带动车身又额外的再次震动，尤其是在入门或者并线过程中，这套悬挂可以很好的保持车身稳定性，侧倾也随之小了很多。不过对于重心这么高的SUV车型来说，运动性只能说有所保留，一些物理瓶颈是无法克服的。所以开这辆车的话，油耗肯定不会有什么经济性的表现，根据我们测试，城市油耗为14.1L每百公里，高速为11L每百公里。对于一辆500匹马力的方盒子SUV来说，你难道还想对抗空气力学带来的阻力吗？