“劳斯莱斯曜影”完美诠释了车型的性格特征：混沌、初始的世界被欢乐的晨光从神秘的黑夜中唤醒。清晨的凉意碰触着肌肤，唤醒了感官与激情。如同欢庆女神的灵感来源埃莉诺·桑顿（Eleanor Thornton），“劳斯莱斯曜影”也将幻化作缪斯之神，带领其拥有者奔向“一切皆有可能”的未来。

劳斯莱斯曜影到处独居匠心的设计都流露着艺术的气息，帕特农神庙式的进气格栅在气场上就已经足够的有说服力了，车头欢庆女神即使醒目的身份象征，更是对高贵和精致的支持。车头大灯造型设计同样保持传统，这使整个前脸的完整度相当统一，高贵的气质丝毫没有减弱。

劳斯莱斯曜影这套劳斯敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅，侧面整体设计较为修长，并延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统，曜影和魅影在车身尺寸上接，长宽高分别为5285/1947/1502mm，轴距和魅影一样，同为3112mm。

劳斯莱斯曜影所展示的高贵跟独特，变得越来越好玩有趣了，原来高贵也可以那么动感，让人对高贵多了几分新的认识。中控部分，大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。除了实木，车内所有真皮需要工匠超过两周的时间手工缝制，而且在皮质的选择上也极为挑剔，均为小公牛皮。

你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。曜影提供四张宽大柔软的独立座椅，并且具有按摩功能。我关上顶篷体验了一下坐在后排的感受，无论是腿部还是头顶都拥有足够的空间，并没有觉得有任何压迫感。座椅的舒适度一流，只是按摩的水准一般。

一辆劳斯莱斯的驾驶感受本不应该是被关注的点，因为它很少有人会买来亲自驾驶。不过曜影是个例外，它是劳斯莱斯家族中最适合亲自驾驶而非乘坐的车型了。571匹马力，780N·m就相当惊人了，但是对于6.6L涡轮增压发动机来说，似乎还有很大的上升空间。可见，曜影并不追求极致的性能。它首先是一辆舒适稳重的劳斯莱斯，运动性能只是附加品。

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