作为全球领先的豪华超跑品牌，法拉利是专属、创新、顶尖运动性能与意大利设计的完美融合。与意大利首都罗马的地标建筑共同定格惊艳画面，再加上GT车型与生俱来的奢华，两百来万的售价，Roma是法拉利众多梦幻元素奇妙混合的载体，毋庸置疑，它掀起啸天的浪潮——近来也成为了公众与车评家们的热议焦点。

外观方面，不同于法拉利近期发布的SF90和F8，在Roma的身上复杂的空气动力学套件不见了踪影，取而代之的是平滑优雅的车身曲线，前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，醒目而简约。宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，彰显了法拉利经典的造型风范。另外，新车并未引入法拉利车队SF（Scuderia Ferrari）盾形车标，旨在呼应20世纪50年代的旗下公路车型设计。前大灯造型犀利，线型全LED灯带贯穿其中，像眯起来正在瞄准中的眼眸。这个设计是在致敬法拉利经典超跑Monza SP系列车型。Roma的车尾比车头还要迷人，不仅有着沙包大的尾喉，与后扰流板合而为一的分段式尾灯更是帅到爆炸。

内饰方面，Roma内饰采用数字化座舱设计，方向盘上大部分功能都是通过触控实现，仪表盘也采用了造价很高的曲面屏。为了避免副驾在旅途中无聊，在副驾前面加入一块屏幕8.8英寸触控屏幕，除了可以显示性能数据与车辆状态外，还有导航、多媒体、空调的功能控制。格栅状换挡杆造型灵感源于法拉利经典的手动换挡拨片，复古感十足。但同时，法拉利Roma中控台又由现代感十足的金属面板制成，车内还不乏全粒面Frau真皮、Alcantara、镀铬铝与碳纤维材质等精致材料。Roma配备了一套来自JBL的音响系统，表面的金属盖板手感非常细腻，不会有丝毫的“剌手感”。 总之，Roma的内饰展现出了法拉利前所未有的科技感和豪华感。

为赛道而生又不止于赛道的每一辆法拉利都能给你叱咤赛道的激情。不过，Roma还能带来GT车型该有的奢华和舒适，智能的进化让它更顺应潮流。Roma还有着连Portofino都没有的Race模式，并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统，这也是法拉利GT车型上首次采用的。它甚至搭载了L2级自动驾驶，自带刹车辅助系统、自适应巡航、盲点监测。

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