相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次奔驰G级。总体而言，奔驰G级做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。更多优惠和市场行情 可联系文章尾部进行了解。　

　迈巴赫 G650 2018款 Landaulet 欧规 全球号称“ 百奔之王 ”的世界顶级汽车改装公司，奔驰的御用四大改装厂（AMG、劳伦士、巴博斯、迈巴赫）想必车迷们都不陌生，经他们改装重新打造的奔驰能满足顶尖客户的需求，奔驰的头等舱也是客户和市场对他的肯定！

　　为便于驾乘者上下车，新车还配备有可伸缩式的侧踏板。所以还是应了那句老话：没有花钱的不是。从内饰来看，迈巴赫G 650 Landaulet采用米黑双色的配色，中控台、门板、方向盘及座椅大量采用真皮材质包裹，奢华感十足。

　　该车的豪华程度绝对会让你惊讶，大面积的高品质真皮覆盖了手能够触摸到地方，而且有些地方还采用了天鹅绒以及镀铬装饰，虽然整体的造型不像轿车上的那种奢华，但是这仅仅是驾驶舱的特点，而且要知道这是属于一台越野车的内饰，能够做到这样已经算是世界顶级了。其次后排才是这款车最核心的地方，虽然做了加长处理，但是后排依旧只有两个座位，可以这么说，后排的两个座位属于世界最高档次的座位也不吹嘘，得益于加长的车身，后排的空间相当的宽裕，即使躺下都是足够的，而且后排的座椅也相当的高端，几乎能够在座椅上用得上的舒适性设计都用上了。

　　动力方面：迈巴赫G650 Landaulet搭载了一台来自于AMG G 65车型的6.0L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率达到639马力，传动匹配一台7速手自一体变速箱，但该车的极速被电子限制在180公里/小时，而在软篷开启的状态下，更是被限制在了100公里/小时!

　　后排乘客的乘坐舒适性也因此得到大幅度的提升。迈巴赫G650 Landaulet的后排座椅舒适性可以看齐S级的水平，乘客可以通过按钮调节座椅的各个角度，同时后排座椅还带有按摩功能，在座椅内部设置膨胀气囊来更好的贴合乘客的背部。迈巴赫G650的定制皮包。这车的行李厢也就能放这么几个提包。

　　和此前的硬顶版AMG G65 4×4一样，迈巴赫G 650 Landaulet也延续了和乌尼莫克一样的门式车桥设计，所以就整体上来看，更高的离地间隙将迈巴赫G 650 Landaulet高高架起，并且轮距相比于普通版的G级也有了明显的增加。为了适应轮距的增加，迈巴赫G 650 Landaulet还采用了碳纤维的套件对轮眉进行进一步的加宽。在车辆尾部，外挂式的备胎依旧存在，不过由于没有了尾门作为依托，迈巴赫G 650 Landaulet采用了独立的备胎架，并且在备胎架上也延伸出了高位刹车灯。前脸等细节的设计则保留了与硬顶版AMG G65 4×4的一致，呈现出非常凶悍的外观造型。

　　梅赛德斯-奔驰超豪华跨界车——新款迈巴赫G级650 SUV，该款车采用开顶式设计（open top），车内设有杯座。该款SUV搭载了一个V-12发动机，外观样式采用半敞篷车设计，在车辆后部配有伸缩式纤维车顶（软顶）