21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9TRoma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念。打开车门两个白色真皮桶形座椅映入眼帘，虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息，但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰，包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格，使用黑白双色配搭，中控台上的一道红色饰条将黑色真皮区域与白色真皮区域分隔开。配置方面包含了全新样式三辐式方向盘16英寸电子液晶仪表盘、多媒体触控屏等配置的加持，(更多车型价格配置详情致电文章底部联系方式) ↓ ↓ ↓

法拉利ROMA罗马，八月份合同，含税出，有户谈

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21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T此外，Roma的净重为1472kg轻200kg。尽管Roma是一辆大型GT跑车，但是高性能6活塞+碳陶瓷刹车系统和米其林Pilot Sport 4高性能轮胎也没有落下。银色十辐铝合金轮毂运动中更显豪华。车尾造型则充满了肌肉感，简洁耐看的线条让Roma和Modena工厂驶出的其他性能机器大不一样。更大的车尾也能让Roma拥有比其他法拉利车型更大更实用的行李厢空间，能装下两个较大的特制行李箱，

21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T向盘仍是经典的法拉利风格，但是与性能相关的按钮变少了取而代之的是蓝牙电话相关的按键。方向盘握感依旧上佳，后面仍保留了长如尖刀的碳纤维换挡拨片虽说是一台大型GT跑车，但为了保持一丝运动气息，中控台还是使用了小面积的碳纤维饰板部分实体按键使用了水晶拨杆设计，造型如同飞机上的拨杆，新颖而精致。全车共有两块多媒体液晶控制屏副驾驶可单独享用一块。

21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T虽然尺寸稍小但控制多媒体系统仍绰绰有余。法拉利还首次在4座GT车型上搭载了Side Slip Angle l(SSC 6.0)侧滑角控制系统，以及法拉利Dynamicr(FDE)动态强化系统。动力方面，新车采用3.9T V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛米，传动系统匹配8速双离合变速箱，官方表示Roma的0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒极速为320km/h。

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