进化的轿车“领军者”—MANSORY出台全新奔驰S级W223定制案例

作为豪华轿车的代名词，每一代奔驰“S级”的诞生都倾注了梅赛德斯设计师的大量心血。随着汽车产业技术革新，2021款全新奔驰S级W223正式发行，除了外观更显运动激情，内饰的豪华程度和配置的丰富指数也再次登上了一个新的台阶。

　　相比上一代S级车型，全新奔驰S—W223配备了更加霸气的三横幅镀铬进气格栅，日行大灯改成了扁平上扬样式，整体气场确实有所提升。但在专业致力于全球顶流名车外观、内饰、动力调校升级的“碳纤之王”MANSORY眼里，这种改变还远未达到车迷们的内心所期。作为法兰克福、日内瓦车展的“流量巨星”，或许在这个星球上，没有哪个品牌比MANSORY更懂如何让豪车展现出独一无二的稀世风采。正如奔驰S级W233，离首发仅仅过去半年就被MANSORY收纳进了勃兰登堡的“豪改仓库”中。时隔数月，一台具有MANSORY鲜明特色的崭新奔驰S级W223闪亮登场。

　　外观方面，MANSORY沿袭家族传统，运用大量轻盈、坚固的材料领域“黑色黄金”——航空级碳纤维为S-ClassW233打磨出全套空气动力学车身组件。如：前唇、前保进气口、日行灯罩等部位皆以高工艺黑线碳纤设计成了小宽体形态，令前脸呈现出远胜原厂的立体层次感和时尚运动氛围。

MANSORY独家设计的带有集成Naca喷嘴的轻质碳纤维阀盖提升了耐热属性，有效增强了空气转换效率；碳纤维打造的侧裙、翼子板、后视镜壳上下呼应，共同勾勒出质感非凡的精雅侧身。

　　MANSORY为S-ClassW233提供了SPYDER以及MULTISPOKE两款22寸多幅钻石切割轮毂让用户选择，轮毂中央带有MANSORY飞翼碳纤维悬浮盖——源自“欧洲豪车定制大师”的豪门血统显露无遗，使人心生敬意。与之匹配的前：255/30/ZR22，后：295/25/ZR22米其林性能轮胎减震能力一流，让内部人员驾乘更舒适；此外，MANSORY独家定制的调节杆将车身悬挂高度降低了30毫米，使得进化后的S-ClassW233呈现出热血激昂的赛道气息。

　　S-ClassW233尾部设计自然也是不落下风：MANSORY重新设计的带气流阀控制效果的双边四出排气孔以及方形双尾喉完美融入到后部结构当中，完美优化了车辆ECU控制以及运动排气系统。根据MANSORY的说法，进化后的S-ClassW233迸发的声浪足以让人“酣畅淋漓”！

　　这还不算完，诸如：后保出口分流器、后置扩散器、行李箱扰流、后顶扰流板、尾门标等部位也都无一例外附着了MANSORY的碳纤“魔力”。“碳香四溢”的画风带来的不仅仅是吸引，更是无与伦比的个性激情。

　　更具侵略性的外观仅仅只是MANSORY带来的其中一个亮点。而MANSORY动力部门对原厂引擎的大幅度调校可以说才是真真正正“直击”了轿车用户的心。借助改进的ECU单元和新的排气系统，MANSORY将S-ClassW233最大马力提高到533PS，峰值扭矩抬升为629N·m，极速模式可达270km/h。MANSORY充分向世人展示了原本作为轿车“领军者”的奔驰S级也能迸发出跑车才有的澎湃动力。