20款宝马X7中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间

内饰方面，新车在保留部分设计外，也会对局部设计进行优化，比如说换一个更大尺寸的中控显示屏也不是不可能。

与宝马X7同为中大型车的宝马5系采用的是销售国产2.0T+进口2.0T/3.0T的策略。考虑到规模效应以及市场接受度、高低搭配等因素，宝马X7或将向5系学习，同样采取国产2.0T+进口3.0T同时销售的策略。

宝马X7车身稳定，车轮稍宽，轮胎粗糙，独特的越野味道，使其具有更强的霸气风格。同时，它也非常重视休闲乐趣和道路操控性能。可以说，它的到来为豪华越野车开辟了新的方向。宝马X7超炫酷外观、超强加速能力让新一代宝马X7独具风采，操控宝马X7有种轻松自信的感觉。车体稳如泰山，车轮略显宽大，车胎粗狂，在加上新添加的越野韵味，十足霸气风范尽享。

全新21款宝马X7通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。水晶档把更显高档，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X7车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X7有力的武器。

20款宝马X7采用的3.0T双涡轮增压汽油发动机，可是排量却是有所改变的，经过重新调校之后则更加优秀，动力输出方面也更加突出。发动机最大马力为340匹，最大扭矩450牛·米，最大功率转速为每分钟5500-6500转，最高时速达到了243KM/H，百公里提速仅需5.5秒。