McLaren 720S 体现出我们对挑战极限的不懈追求,更轻、更强、更快。而且还远不止这些。但为您带来怎样的感受完全是另一回事。内饰方面,新车相比硬顶版并没有进行调整,以简洁和功能性的设计理念出发,8英寸全液晶仪表盘依然支持折叠模式,使得驾驶员能够更加注重于驾驶信息。
迈凯伦720S Spider基于其硬顶Coupe版本打造而来,由于迈凯伦的全碳纤维座舱Monocage II集成有翻滚保护结构,所以敞篷版没有在硬顶版的基础上进行额外加强。外观设计上,新车将配备全新的前19寸后20寸轮圈,并匹配碳陶刹车盘和前对向6活塞,后对向4活塞的制动卡钳。
迈凯伦因赛道而生,并且在赛道上成长起来。凭借着一级方程式的技术加上碳纤维一体车身,打造成为性能超跑的代表。提到迈凯伦,就会想起速度与激情。
考虑到其轻量级特性,720S Spider与Coupe一样快达100公里每小时,在2.9秒内完成行动也就不足为奇了,继续前进200公里每小时出发后7.9秒到达,这比Coupe慢十分之一秒,而且无论车身风格如何,最高时速为314公里每小时。如果你把车顶放下来,Spider的最高速度只比Coupe低,然后它的速度只有325公里每小时。与720S双门轿跑车一样,这款双涡轮增压4.0升V8皮带输出功率为710马力,扭矩为568磅每英尺,在全开节气门下,恒定功率和扭矩与快速换档混合,以达到无限制的速度,在你调整之前,没有真正的方法来准备720S的直线性能,当它发生时会让你屏住呼吸,然后一旦你抬起油门就会让你的脸发麻,我很感激我的副驾驶在雨天的第一站走了一段路,这样我才能适应残酷的速度。
所有外部和内部碳纤维组件均具有缎面处理,既减轻了重量,又增强了真实的运动意图。机舱采用Jet BlackAlcantara?饰边并搭配McLaren Orange对比色缝线。安装了钛制线束杆(通常比钢制线束轻50%),并可以安装六点式线束以供轨道使用。
McLaren 720S 体现出我们对挑战极限的不懈追求,更轻、更强、更快。而且还远不止这些。但为您带来怎样的感受完全是另一回事。