智能缸组歇停技术让DB11成为阿斯顿·马丁有史以来更环保,燃油效率更高的DB车型。性能游于指尖 DB11搭载的两款发动机可爆发出美妙且个性鲜明的咆哮,转速直逼每分钟7000转,从容地输出强大动力。独特气质 延续经典设计,重新诠释熟悉的设计元素。标志性的进气格栅更为宽大,风范尽显。蚌壳式引擎盖和阿斯顿·马丁 风刃™等精妙特征让DB11成就汽车艺术之大成
智能缸组歇停技术让DB11成为阿斯顿·马丁有史以来更环保,燃油效率更高的DB车型。性能游于指尖 DB11搭载的两款发动机可爆发出美妙且个性鲜明的咆哮,转速直逼每分钟7000转,从容地输出强大动力。独特气质 延续经典设计,重新诠释熟悉的设计元素。标志性的进气格栅更为宽大,风范尽显。蚌壳式引擎盖和阿斯顿·马丁 风刃™等精妙特征让DB11成就汽车艺术之大成
DB11搭载的两款发动机可爆发出美妙且个性鲜明的咆哮,转速直逼每分钟7000转,从容地输出强 大动力。驾驶者可在GT、运动和运动+三种动态模式之间切换,充分激发DB11的澎湃性能,完全把控这款车的驾驶激情。
内饰当然只能只有一个颜色那就是黑色,炮筒式的座椅包裹性异常出色,四环型仪表运动味十足。在车内我们还可以看到各种的铭,预示着这款车的与众不同,对于发动机的铭来说主要是显示出调教这款发动机的工程师名字,因为阿斯顿马丁DBS的每款发动机都是由专门的发动机来调教的,而迎宾踏板上的铭则说明了这是007的座驾。
在切换到“S+”的时候,整个车就像是变了个性格,感觉非常激进,如果这时再把悬架调到最硬,你就能感受到它最狂野魅力的另一面了,真的是可温柔可狂野。 最重要的是,它的底盘没那么低,下地库非常轻松,没有开其他跑车那样磕碰底盘的顾虑。遇到下雨天,大部分跑车可能只能地库躲着了,它却可以安安全全开出来玩耍,应付雨天完全没问题,是不是真的很全能
车尾看过去的样式,截然不同于往昔较趋圆润的样貌,而是在立体分明的层次中,加入了流畅与俐落,倒J字型的尾灯造型,同样是绝佳之辨识特征。阿斯顿马丁DB11硬顶款搭载5.2公升双涡轮增压V12发动机或4.0公升双涡轮增压V8发动机,将阿斯顿·马丁GT跑车传承提升到非同凡响的高度。