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最后说一下动力配置，迈凯伦GT为我们提供了一颗动力非常强的心脏，它搭配了4.0T的V型8缸涡轮增压发动机，变速箱类型为7挡双离合，最大马力可以达到620匹，最大扭矩为630牛米。拥有了如此强的动力，使得它的破百速度只要3.2秒，如果你是第1次乘坐这辆汽车一定要坐稳，不要被它如此快的速度吓到了，论提速这辆迈凯伦GT可不是跟你闹着玩的。这辆迈凯伦GT的出现让大家对两门两座超跑有了一个全新的认知，也让很多汽车爱好者都看到了希望，感觉自己还是有可能拥有一辆超跑的。所以当我们的预算达不到法拉利488的要求时，不妨来看一看这辆迈凯伦GT，它也是一个非常不错的选择。


全新动力总成的布局，依托于全新的电气化架构和轻量化碳纤维架构（MCLA）。例如，采用减重技术的底盘、车身和动力总成在很大程度上抵消了高性能混合动力系统所增加的额外质量。


于很多汽车爱好者来说，他们都希望自己在未来的某一天能够拥有一辆超跑，特别是车标上有牛或者是马的那一种但是真正能够实现这一个愿望的人并不多，因为超跑的价格实在是太昂贵了，就算我们的手中有200万，想要买一辆拉利还是有一些吃力的。顶多就是去二手市场淘一淘，说不定能够实现自己的愿望。但是如果你愿意跳出动物车标其实还有一个不错的选择，它就是迈凯伦GT。它的价格不到200万，但是也有着非常高的颜值与强劲的动力迈凯伦在超跑界当中有着非常高的地位，而且它的价格相对于法拉利等汽车来说都要亲民，比如我们今天说的这辆迈凯伦GT，它的厂商指导价格为198万。怎么样，听到这个价格是不是很心动，要比那些动辄几百上千万的超跑便宜很多，也难怪有很多人都称迈凯伦是超跑界中的价格屠夫。最重要的一点，那就是虽然这辆迈凯伦GT的价格相对优惠，但是它各方面的表现可没有缩水，完全不输其它顶级超跑。


蝴蝶门是每一辆迈凯伦的标志性设计亮点。这些复杂而精细的车门不仅令进出更为便捷，而且还能引导空气经车侧进气口进入散热器。


Senna LM的名称和令人着迷的油漆设计表明，是对迈凯轮在1990年代推出的传奇F1 LM的致敬，以庆祝其在1995年勒芒24小时耐力赛中凭借F1 GTR赛车赢得总冠军。它是为纪念今年史诗般的胜利25周年而开发的，被认为是迈凯轮制造的最专注于赛道的公路车。


迈凯伦因赛道而生，并且在赛道上成长起来。凭借着一级方程式的技术加上碳纤维一体车身，打造成为性能超跑的代表。提到迈凯伦，就会想起速度与激情。

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