雷克萨斯LM300H是在丰田埃尔法车型上衍生研发的车款，外观上自然差别不大。牛头被换车了雷克萨斯的Logo，同时激进的近期中网也变成了高端，大气，甚至有一些奢华的纺锤中网，整体看来商务气场十足。

相对于埃尔法，LM300H细节处理也更加细致，在轴距不变的情况下，LM300H的整体尺寸也更大了一些。

驾驶舱内，整体内饰换装成了雷克萨斯的设计。虽然埃尔法的设计已经极具水准，但是LM车系的豪华氛围也是更上一层楼。细节更精致，用料更扎实，人体工程学设计也更加科学，同时注重了功能性。别看这是一台乘坐着之车，实际上驾驶员功能安排上也非常出色，冷热杯架，方向盘加热一应俱全，同时为了更好服务老板，驾驶员还可以一键开关后车门，自动归位座椅。全车360度环境影像，全速域ACC自适应巡航与盲点侦测让这台接近5米的巨物开起来更加便捷。

LM提供了七座与四座版本，虽然我们更推荐四座车型，但是七座车型也是一车难求。对于四座车型，后排的舒适性真的超越了埃尔法，除了在行驶中更为舒适的质感，更多了一丝私密感，可升起的毛玻璃控制权完全归属于后排，当玻璃升起后排将成为密闭空间，在舒适而隐秘的后排你可以尽情的放纵，为所欲为。

有关于驾驶层面上，由于后排与前排间增加了隔板，导致车辆盲点增加，相当于一台小箱货一样的盲区即便搭载了环境影响系统也需要适应，不知道未来有没有可以改进的空间。目前不清楚国内版本是否标配流媒体后视镜，如果是选配一定要勾选，不然车内后视镜的视野的确不够充足，并且传统后视镜还会反射车辆前部的影像，影响安全。

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