敏捷与力量 DB11采用粘合成型铝制车身结构,减轻了车身重量,增加了车身强度,为GT跑车树立了令人难以望其项背的全新标准,并把“DB”家族精髓发展到非同反响的高度。流行先锋 捕捉迎面而来的青春洋溢,彰显活力四射的抗鼎之作以当代时尚为设计灵感。浅色与深色材质形成鲜明对比,迷雾蓝金属色搭配浅银灰金属色营造冷静清爽色系内饰。
敏捷与力量 DB11采用粘合成型铝制车身结构,减轻了车身重量,增加了车身强度,为GT跑车树立了令人难以望其项背的全新标准,并把“DB”家族精髓发展到非同反响的高度。流行先锋 捕捉迎面而来的青春洋溢,彰显活力四射的抗鼎之作以当代时尚为设计灵感。浅色与深色材质形成鲜明对比,迷雾蓝金属色搭配浅银灰金属色营造冷静清爽色系内饰。
数据上看,它是一辆性能不错的跑车,但当把它开起来的时候,竟然有种在开轿车的错觉。GT模式下的它,除了底盘低点,开着更像是豪华商务座驾,实在太舒服了,过减速带的时候,很温柔的就弹跳过去了,不颠也不硬,如果不是V8发动机轰隆隆的声音传到车内,全意识不到它是一辆大马力的后驱跑车。
DB11采用粘合成型铝制车身结构,减轻了车身重量,增加了车身强度,为GT跑车树立了令人难以 望其项背的全新标准,并把“DB”家族精髓发展到非同反响的高度。DB车型的诞生,是阿斯顿马丁的转折,这几乎是阿斯顿马丁最负盛名的车型。1947年,大卫布朗(David Brown)收购阿斯顿马丁,基本结束了它常年破产的生涯,DB则是以其本人名字的缩写来命名的车型。
优雅比例 DB11的设计浑然天成,卓尔不群。车身结构彰显惟·美比例,使硬顶款和敞篷款车型的雅致线条从车头自然流畅地伸展至车尾。强大且灵活 全新的底盘、悬挂、转向和电子系统可以充分发挥出DB11的内在力量与无限潜能。 全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。
车头两侧的部分包围、侧面包围、后尾翼、扰流板以及车门,均采用了碳纤维材质,使得整车的重量减少。另外碳纤维质地的刹车钳也成为了标准配置,这是碳纤维刹车钳首次应用在阿斯顿马丁的车上,这同样减轻了12.5公斤的分量。U型的透明尾灯看起来相对低调,但是加上矩形就有些杀气了。