喜欢越野车的朋友或许还记得2019年成都车展上，一辆由欧洲豪车定制大师MANSORY定制的特殊大“G”——迈莎锐G63的首发盛景：车身大面积覆盖高工艺红线碳纤维打造的空气动力学组件，排气孔改成双边四出模式，尾部全碳备胎罩霸气吸睛......时隔一年之后的北京车展，迈莎锐G63 P720耀世来袭，作为MANSORY-30周年纪念版限量巨作，车窗以下采用全碳工艺，最大马力可达700PS的迈莎锐G63 P720一经面市便收获大批拥趸，男人心中的“终极梦想”就此诞生！

随着2021年4月以“拥抱变化”为主题的《上海国际汽车工业展览会》盛大举行，位于8.1H豪车馆8A24展台的MANSORY迈莎锐·中国携新款迈莎锐G63象牙白和Black “黑武士”——迈莎锐G63 P720荣耀参展。这是两款大“G”在国际A类车展上首次同台“合璧”，双“G”争辉的梦幻场景极大点燃了场内观众的观摩热情。

不论是迈莎锐G63 还是G63 P720，外观皆沿袭了G-Class永恒经典的四方盒子造型。其中象牙白漆底的迈莎锐G63，车身大面积覆盖由MANSORY自家热压工艺打造而成的黑线碳纤维空气动力学组件，让全车显现出动感立体，层次分明的视觉效果。

车头宽体包围件、机盖、进气口、前唇、前保杆等部位也无一例外选择了集“轻盈、坚固、耐腐蚀、抗拉伸、耐高温”等诸多优良属性为一体的航空级碳纤维材料，拓宽的前脸令整车霸道凌厉气场跃然于表；而车身碳纤维扰流、侧裙、后视镜盖，车尾尾翼、扩散器、备胎罩等不仅减轻了车身自重，提升了燃油利用率，同时也更好保障了行车安全。

另一边，迈莎锐G63 P720吸引了更多人驻足围观。虽然远看之下这款车带给人的整体感觉偏向于沉稳老练，不似迈莎锐G63那般青春跳跃，但顶流超跑同款的哑光黑漆以及车窗以下采用全碳工艺却让G63 P720散发出摄人心魄的尊贵典雅，令观者情不自禁被“全球碳纤之王”——MANSORY炉火纯青的碳纤维制造工艺给深深折服吸引。 

碳纤维被誉为材料界的“黑色黄金”，其复杂的锻造工艺和不菲的工时成本决定了这种珍稀材料在汽车市场极难泛用，基本只会少量出现在诸如：劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼等“金字塔之巅”的全球顶流名车身上。如你所见，现场这台迈莎锐G63 P720不论前唇、保险杠、中网、车头引擎盖带气口、日行灯照、侧裙、翼子板、扰流、后视镜盖、备胎罩、尾翼等目光所及区域皆清一色采用航空级碳纤维打造。 

24寸全锻运动轮毂搭配395/30ZR24(104Y)性能车胎让迈莎锐G63 P720显露出无与伦比的桀骜张扬。对比之下，迈莎锐G63 black carbon配备的合金轮毂就显得有那么些黯淡无光了，但两者毕竟有着超过120万的价格差，细节所到之处“高下立判”也实数正常。

除了外观，迈莎锐G63 和G63 P720赛车级的内饰也令人眼前一亮：座椅、方向盘、扶手等部位皆采用Mastrotto小牛皮打造；无毒、无味、无害的意大利Alcantara环保麂皮绒包覆中控面板、地毯、内壁、车顶、后备箱等区域；随处可见的碳纤维饰件让内舱显得尊奢典雅，个性鲜明。其中迈莎锐G63 P720采用了“2+2”四座格局，较迈莎锐G63拥有更为宽敞豁达的中后排空间，乘坐起来更加舒适惬意。

除此之外，两车均配备RGB流星星空顶，让驾乘者驾驶粗犷大“G” 豪迈越野的同时，也能感受到一颗充满反差萌的温柔浪漫之心。

关于动力方面，受国内严格的环保管控条例制约，MANSORY动力部门此次并未对这两台特殊大“G”ECU进行调校。 但用户依然可以按照自身需求喜好进行选配升级。价格方面，迈莎锐G63指导价385万RMB，迈莎锐G63 P720 30周年纪念版518万RMB，基于目前市面上G—Class系列车型无比稀缺以及4S店大肆溢价，这样的价格对追求“极致个性”的高端越野车“玩家”而言还是可以接纳的。