2021款奔驰G63荒野探险家特别限量版尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。哪里有路哪里才有车?恰恰相反!厌倦了平坦道路的波澜不惊?受够了常规驾驶的昏昏欲睡?和全新G63AMG一起，闯出属于你的路!巅峰之上，仍需仰望。【咨询电话在文章底部，天津港平行进口车更多优惠请与本文经销商联系】

2021款奔驰AMG G63荒野探险家 限量特别版  报价：398万

进口AMG奔驰G63一直完美存在着，在越野界是存在生物链的，开路虎发现5开帕杰罗的会说你，没大梁算什么越野车，等你开上帕杰罗开途乐的会说你，半个大梁算什么硬派，开牧马人的会说你没有情怀·没个性，牧马人开FJ的酷路泽的会说你舒适性太差·可靠性也不行，等你酷路泽FJ开奔驰大G的又会说你，假情怀，除了卢比肯谁还有三把锁。所以说奔驰G级无论外观还是实用性方面，都达到了越野车的顶端。

国六奔驰G63AMG带有自适应可调式减震系统的AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL）悬挂为标配。这种全自动电控系统可根据当前需求来调节每个车轮的减震，从而提升行驶安全性和舒适性。每个车轮的减震是单独调节的，并且是以驾驶风格、路面条件和所选用的悬挂设置为基础。例如，驾驶员可随时根据与加速度或车速相关的丰富信息来选用理想的操纵点。 驾驶员可通过中控台的按钮，在“舒适”、“运动”和“运动增强”这三种不同的减震模式中随意选择，从而获得所需驾乘体验。

原装奔驰G63 AMG驻车组件完善驻车系统，提供高清倒车影像，视野之大，全方位还原，协助您迅速寻找及进出停车位;两种模式智能泊车，自行手动或系统辅助，让驻车随心而驭，方式不同，自在相同。

全新奔驰AMG G63现车它硬朗的方盒子造型，没有多余的弧度、没有任何曲线，眼光所及满是平直锋利的线条，就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，分外焊接上去的金属槽，车门搭钮更是绝不虚心，硬挺挺地屹立在门缝之外，外凸的轮拱、造型如同 梯形的引擎盖。

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