针对房车来讲，有实力才是硬道理，因受疫情影响，当所有房车厂商都在绞尽脑汁如何降低造车成本，投身到价格吸引的思路里，戴德房车E途Max却在做加法，选用价格更昂贵的进口依维柯New Daily底盘。详情180---1775---1185

谁能真正跳出同质化，拥有更高的品质、更舒适的配置、更强的环境适应能力，才能真正地迎合未来的房车市场。戴德E途系列便是其中之一，这次拿出来的是戴德最新推出的E途Pro Max玻璃钢版，相对于E途Max+，这款车的配置更高；同时，也没有碳纤维版那么夸张的售价。

从外观上看起来，两台车并无太大的差异。实际上，两款车的差异主要在于细节方面，譬如：戴德E途Pro Max玻璃钢版采用的是48V电路系统，410Ah锂电；而戴德E途Max+采用的是48V电路系统，250Ah锂电。与其它E途系列产品相同的是，戴德E途Pro Max玻璃钢版同样是基于进口依维柯New Daily国六版底盘打造而来，整车尺寸外廓为5.99×2.47×3.18米，通体白色并配有蓝色、灰色、黑色拉花。车身部分依然采用戴德E途车型引以为傲的第二代五明治车身设计，整车箱体实现热断桥，车内保温隔热性能大大提升。底盘部分，后桥配有高度可调的空气悬架，上装部分整体采用低重心设计，带来更好的操控稳定性。

值得一提的是，这款车的充电口采用了新能源七孔充电口。得益于国内对新能源产业的推进，近几年新能源充电桩也在不断完善，这就意味着这台戴德E途Pro Max可以彻底脱离营地，只要有新能源充电桩的地方，就能充电。另外，车身上方还配有多组摄像头，使得这款车可以满足七路监控的需求（注：其中一路为拖挂车辆预留监控位）。

E途MAX 基于进口依维柯New Daily底盘打造，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，传动系统匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，配置上还有着ESP车身电子稳定系统、车道偏离预警、后轮高度可调空气悬架、空气弹簧座椅及座椅加热等配置，相比国产依维柯欧胜配置更加丰富。新车传动系统匹配Hi-Matic 8AT自动变速箱，电子换挡杆的配备也提升了驾驶室的科技感，带有手动、经济及运动三种模式。

客厅设计有对坐式卡座沙发，得益于双拓展设计，沙发区的空间非常充足，沙发坐垫及靠背填充物充足，坐垫处还进行了打孔处理，整体体验感不错。卡座沙发四个座位均带有安全带，可容纳4名成年人。

新车的生活区跟产品定位十分符合，家具用料及整体视觉效果都非常不错。布局上依然是前额头床 后可拓展的双人床 卫生间 客厅 厨房设计

E途MAX 房车延续了E途系列的经典双拓展生活区布局，新车在用料上选用轻量化环保板材、欧洲工艺设计家具及进口石英石台面，车内家具也是熟悉的欧式实木风格，给人以沉稳大气的感觉。

卫生间换装了松下牌的智能马桶和陶瓷洗脸盆。  电路配置：48V 250Ah磷酸铁锂电池、3500W充逆变一体机、1200W太阳能电池板、152L车载冰箱、32寸网络电视、1.5P低能耗家用空调、洗衣机、电动驻车支撑带水平调节；  水路配置：保温330L清水箱、80L保温灰水箱、90L保温黑水箱、智能马桶、燃油加热器。