20款雷克萨斯LM300新车采用了密集的轮圈,颇具设计感现场无法进入到车内体验但通过打开的车门可以看到,LM内部采用了四座布局,后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计有较强的私密性,而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度
20款雷克萨斯LM300车型前排和后排被分隔开,使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低,并采用了阶梯设计,有利更加从容地上下车。前后排之间的“隔板”很厚,上面也集成了很多的功能,左侧储物格上方布置了蓝光播放器,能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。
提到豪华进口MPV,想必国内不少消费者对“加价狂车”丰田埃尔法都不会陌生,尤其在南方市场属于一辆十分紧俏的车型,不过百万级的身价,让它注定只属于少数人;也许是看到了埃尔法在国内的被追捧程度,作为丰田汽车高端品牌的雷克萨斯,决定在现款埃尔法的基础上,推出更豪华的MPV车型,具有代表性的2020款雷克萨斯LM 300h四座御世版,厂商指导价146.6万元,比起价格便宜30万元的七座版本,更能诠释雷克萨斯对于一辆旗舰级MPV定位;除了一些其它品牌需要后期改装的MPV车型外,雷克萨斯LM几乎没有什么真正的对手可言。
2020款雷克萨斯LM300四座和七座MPV现车在售。这款MPV的的豪华配置很高四座采用隔屏前后驾驶舱分开设计,保证了后排乘客的私密空间,洽谈生意更为方便。
提到豪华进口MPV,想必国内不少消费者对“加价狂车”丰田埃尔法都不会陌生,尤其在南方市场属于一辆十分紧俏的车型,不过百万级的身价,让它注定只属于少数人;也许是看到了埃尔法在国内的被追捧程度,作为丰田汽车高端品牌的雷克萨斯,决定在现款埃尔法的基础上,推出更豪华的MPV车型,具有代表性的2020款雷克萨斯LM 300h四座御世版,厂商指导价146.6万元,比起价格便宜30万元的七座版本,更能诠释雷克萨斯对于一辆旗舰级MPV定位;除了一些其它品牌需要后期改装的MPV车型外,雷克萨斯LM几乎没有什么真正的对手可言。
20款雷克萨斯LM300新车采用了密集的轮圈,颇具设计感现场无法进入到车内体验但通过打开的车门可以看到,LM内部采用了四座布局,后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计有较强的私密性,而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度