2021款保时捷卡宴月光蓝现车配置介绍：后轮转向 黑色四出排气尾管 空悬 拖车钩 黑色外观套件 22轮电吸门 环影 高光黑色金属窗框饰板 大豪华包（全景，Bose音响，舒适进入，并道辅助，带记忆的14向座椅调节，氛围灯，自动调节后视镜，LED矩阵大灯，PDLS大灯，四区空调，前座椅通风，前后座椅加热）

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2021款 保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的，非常的抗脏，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，显示效果很好，操控性也很不错。并且还选装了一些功能，像倒车影像这个配备是360度的，效果很好。

2021款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计 理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。

平行进口2021款保时捷卡宴 Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。

但是，改用涡轮增压也有弊端，就是加速时会出现涡轮迟滞，跟老款的机械增压相比非常明显，并不像一些充值媒体所说，什么涡轮迟滞非常小，几乎感受不到云云。定位更高的新款卡宴S，仍然采用双涡轮增压引擎，不过，排量由老款的3.6T，变成了2.9T，主要有两个目的：第一，是降低油耗；第二，是降低排量税，这两点对中国市场尤为重要。跟新款3.0T一样，2.9T的卡宴S同样存在涡轮迟滞。而在动力参数上，新老款差距并不大。

天津港保时捷卡宴与前面这些变化相比，新卡宴更多的是不变。比如方向盘造型，完全没有变化，跟老款一模一样；五炮筒仪表盘，造型也完全没变，只有两侧变成了液晶式，仍然不是全液晶仪表；就连车身轴距，新款也完全没变动，仍然是2895毫米。 　　内饰方面，最大的变化，就是用大面积的触摸屏和触控式按键，替代了老款密密麻麻的实体按键，视觉上变得更加简洁和 现代化，但坦白讲，触感不及老款的实体按键好。

2021款保时捷卡宴3.0T SE混合动力的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕 ；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高

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