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21款法拉利488两门两座硬顶敞篷跑车3.9T名称中的488表示引擎的统一位移，而GTB表这款新车不仅具备无与伦比的性能，其强大的马力也被开发和控制到前所未有的程度即使不太专业的车手也能这款车是18款法拉利488，法拉利真是豪车家族。其所属系列车型豪车让人望闻观止不禁连连赞叹。

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2021款法拉利488两门两座硬顶敞篷跑车3.9T可以转换五种驾驶模式，比如说竞赛、运动以及湿地等等开始的时候操作可能有些困难，但是其中的换挡拨片却非常不错，手感绝对是一流的，而仪表盘的设计其实要更传统一些。座椅上也体现了很好的赛车风格感觉十分高档舒适而且也充分，

2021法拉利488属于平行进口车欧规进口。目前天津进口车只有这一种18款法拉利488就3.9T排量670匹马力V发动机。7档双离合车的长宽高是4568.1952.1213。整辆车属于2门2坐硬顶跑车最高车速达330，官方0-100km/加速这款车轴距是2650，前轮距是1679后轮距是整车1475油箱容积是78。

2021款法拉利488两门两座硬顶敞篷跑车3.9T行李23这款车进气形式是双涡轮增压，配DOHC最大马力(ps)670。最大公率492。最大公率转速8000最大扭矩3000驱动305/30 R202021当法拉利决定削减发动机汽缸数，从V12降到V8时，法拉利车迷难以接受，但法拉利不为所动当法拉利宣布广泛用涡轮增压时，

2021款法拉利488两门两座硬顶敞篷跑车3.9T无异于在法拉利车迷的伤口上撒盐但法拉利仍然我行我素。现在，当法拉利转向混合动力时，法拉利车迷的心又一次被撕裂了。不过，这一次法拉利无法妥协，受全球疫情影响，加上到2022年全球有超过一半的汽车制造商将目标转向电动汽车

2021款法拉利488两门两座硬顶敞篷跑车3.9T日前，全法拉利488混动版试装车现身法拉利总部马拉内罗小镇街头，展示了法拉利迈向电动汽车的决心。2021法拉利488混动版测试谍照曝光 或V6双电机混动系统从曝光的谍照来看，全新法拉利488混动版的试装车与普版车型基本保持一致，线依然是那么流畅，

2021款法拉利488两门两座硬顶敞篷跑车3.9T可以预见极低的风阻系数，从而实现更迅猛的加速此外鲨鱼嘴前脸看起来更具攻击性大尺寸的轮胎和超低底盘设计，将使新车在高速过弯时保持更好的稳定性。而车尾依然是法拉利经典的圆灯乖巧，考虑到一些部位仍有伪装覆盖或许还会有一些细节的调整。