促销日期:2021-09-04至2023-06-21

意大利大多数人会想起去旅行去罗马，对于一个车迷来说可能会想起法拉利法拉利，这匹跃马的确令人又爱又硬，它可以跑得很快，也是不少人的身份象征，但是拥有它的背后，在日常生活想轻松一点舒适一点去带它周围走，也不太容易。2020年法拉利推出一部取材于50至60年代罗马盛行的不羁优雅设计风格超跑Roma，它的出现可能改变了很多法拉利车主的用车态度。

双门、四座再配上自己喜爱的车身颜色，向来是GT跑车车主展示个人风格的其中一个手段，红色车身，车头灯很锐利，而车尾四个刹车灯则是有点科幻扁平设计，不论是迎头车或者跟尾，一看就知道是最新的法拉利Roma。

Roma的驾驶舱用了最新的布局，多功能D型方向盘后方是一个16寸数码表板，中控台是一个8.4寸垂直的触控显示屏，整个驾驶席可以用简洁来形容，我们大部分操作都在方向盘上完成，包括着车、转换驾驶模式。这部Roma的动力单元是连续四年获得国际年度引擎大奖的2855cc双涡轮增压V8引擎最新版本，马力输出达620cv，扭力760牛顿米，使用8前速双离合器波箱把动力转到后轮，此波箱最先使用在SF90Stradale超级跑车身上。

如果说外观上的科技感难免流于表面，车内的改头换面似乎更符合法拉利放眼未来的决心。在这里，双座舱布局归功于经优化的车内空间，滚边处理尤为醒目。置身环绕式座舱中，座舱由仪表盘一路延伸至后排座椅，令仪表盘、车门、后排座椅与通道和谐贯通。

为赛道而生又不止于赛道的每一辆法拉利都能给你叱咤赛道的激情。不过，Roma还能带来GT车型该有的奢华和舒适，智能的进化让它更顺应潮流。Roma还有着连Portofino都没有的Race模式，并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统，这也是法拉利GT车型上首次采用的。它甚至搭载了L2级自动驾驶，自带刹车辅助系统、自适应巡航、盲点监测。