在众多越野车型中，有一个这样的车型，他号称山猫，是日系越野车的代表作之一，他有着三菱最高端的越野技术，驰骋达喀尔拉力赛，成绩颇优，性能过人，在人们心中有着不可替代的位置，虽然他没有丰田霸道酷路泽那么名气大，但是性能绝对是要比霸道强的，他就是三菱的帕杰罗，今天要给大家介绍的是其中的一款短轴距最强版本的车型，帕杰罗V87.

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　2018年帕杰罗GLS 3.8L三门中东版现车。虽然国内三门车型并不算风行，但三菱帕杰罗依旧有着“三门版战神”的称号。 作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，也就是说即使车前有个30多度的障碍物，帕杰罗也可以直接越过。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙、70%的最大爬坡度等，在同级别车型中也比较出色。

这款三菱帕杰罗三门GLS版车型代号为V87 WMYXYSLW，三围尺寸长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm，轴距为2545mm，最小离地间隙为235mm，而整备质量也达到了1995kg。平行进口帕杰罗V87从外观方面来讲，它有着第四代帕杰罗的硬汉设计风格，但是因为短轴距的设计使其看上去略显圆润，但你千万不要被它的外表所蒙蔽，外表憨厚的它在任何路面都绝对是一把好手。

　平行进口三菱帕杰罗三门GLS版搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机(6G75)，最大功率为184(250)/6,000(kW (PS)/rpm)，最大扭矩为329 / 2,750(N·m/rpm)。

进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。进口三菱帕杰罗方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。

沈阳牌，
20年4月落牌V87，一手车，原版原漆！
改装明细表：改装将近6万！
原厂晴雨挡 水箱套装 爱温特防冻液 护板 座椅加热开关 加热开关线束 ESP 风火轮 电台支架 点烟器 拨片换挡套装 旗杆架 电台套装100DR 主机支架 温控套装 记录仪 原车后拖杠 70升副油箱 K02轮胎*5 沙蜥V97(含簧) 87行李筐