内饰材质用料保持了一贯的高水准,做工精良扎实,处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。唯一略有遗憾的是中央扶手的处理略显廉价。抛光木纹装饰的应用暴露了它的年代感,与如今时尚 的豪华相比,GX460看上去如同中老年人一样。好在GX460方正高大的外观设计为其提供了出色的视野,大面积的以及低窗线的设计保证了驾驶室的空间感,乘坐其中丝毫不会感觉到压抑。
20款全新的雷克萨斯GX460车型使用的是一台4.6升V8动力,其最大输出功率达到了296马力,最大输出扭矩也达到了438牛/米,作为一台大排量V8自然吸气发动机,其动力输出的线性表现和持续性可以说给人留下了十分深刻的印象,而且在车辆启动的瞬间,V8动力爆发出的轰鸣声也是相当澎湃,与丰田普拉多的4.0升V6发动机还是有着很大的不同。
20款雷克萨斯GX460采用了整张更立体的家族式纺锤形中网,密集的点阵加上实心的雷克萨斯车标,豪华感和一体性更强了,另外,车灯的外形设计虽然没什么变化,但内部的灯源由老款的氙气升级为了三颗LED光源,并且日行灯的样式也采用了更加明显的“L”型设计,细节上非常丰满,辨识度很高。
GX460是目前 GX级别独有的一款车型,定位于RX(参数|图片)级与LX(参数|图片)级之间。GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合,引领着中大型豪华的发展方向。外观方面,宽大的前及前机盖相互衔接,构成了一幅三维立体的V字型前脸造型;前中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计,带来了更为开阔的视觉效果。
车身尺寸方面,这台全新的雷克萨斯GX460车型的长宽高分别为4880/1885/1885mm,车身轴距达到了2790mm,基本与我们熟悉的国产长城哈弗H9的车身尺寸差不多,唯一不同的就是雷克萨斯GX460车型只有底挂备胎这一种方式,没有像丰田普拉多和三菱帕杰罗那样的外挂式备胎形式。
2020款460搭载了全新4.6升V8智能型,较之前代车型所搭载的4.7升V8,在提供更为强劲动力的同时减少了能源消耗;而最新配备的6速,则能有效降低燃油消耗——充分体现出研发过程中所倡导的节能环保的。