梅赛德斯-奔驰近年来一直在强调自己研发的全新动力系统——EQ BOOST、EQ POWER以及EQ三大系统,在奔驰强大的自研能力的支持下纷纷落地,其中EQ BOOST系统已经大面积普及到奔驰的产品线内,插电混动刚开始推行的时候,是不被新能源领域看好的,最关键的点就在于插电式混动不支持快充,也没有动能回收系统,随着技术的进步,现在的插电式混动反而让非插混车型有些尴尬,本次车展亮相的,就是奔驰最新插电式混动技术的代表,梅赛德斯-奔驰GLE 350、
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21款奔驰GLE350保持了车型沉稳的气场,粗壮的C柱设计,以及隐藏式D柱这两项车型经典元素,在全新奔驰GLE中得到保留。平直的腰线从下方划过,全新奔驰GLE风阻系数降至0.29Cd。新车轴距加长80mm,在同级别车型中不再落下风,同时也为车内第三排座椅提供了安放的空间,车身长宽高分别为4924/1947/1795mm,轴距2995mm。运动版车型采用了20寸双五幅轮毂,枪灰色表面还有AMG标志,匹配马轮胎,规格为275/50 R20。
21款奔驰GLE350匹配的为涡轮增压3.0L 直列六缸发动机,并匹配48伏若混合动力系统,输出功率为362hp,峰值扭矩500Nm,48伏电机所输出功率为21hp。奔驰GLE450百公里加速耗时为6.6秒。