敏捷与力量 DB11采用粘合成型铝制车身结构，减轻了车身重量，增加了车身强度，为GT跑车树立了令人难以望其项背的全新标准，并把“DB”家族精髓发展到非同反响的高度。流行先锋 捕捉迎面而来的青春洋溢，彰显活力四射的抗鼎之作以当代时尚为设计灵感。浅色与深色材质形成鲜明对比，迷雾蓝金属色搭配浅银灰金属色营造冷静清爽色系内饰。

内饰部分，该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上，新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹，搭配黑色中控区域，并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰，尽显高雅。动力方面，其预计会和普通版DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为510马力，峰值扭矩为675牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

在切换到“S+”的时候，整个车就像是变了个性格，感觉非常激进，如果这时再把悬架调到最硬，你就能感受到它最狂野魅力的另一面了，真的是可温柔可狂野。 最重要的是，它的底盘没那么低，下地库非常轻松，没有开其他跑车那样磕碰底盘的顾虑。遇到下雨天，大部分跑车可能只能地库躲着了，它却可以安安全全开出来玩耍，应付雨天完全没问题，是不是真的很全能

内饰部分，该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上，新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹，搭配黑色中控区域，并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰，尽显高雅。动力方面，其预计会和普通版DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为510马力，峰值扭矩为675牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

DB11车身绝佳的车身比例感给人带来视觉上的享受，并且我们可以注意到后轮驱动轿跑的车身线和更加大气的格栅，除了美观，也同时兼备更好的散热效果。全新的底盘、悬挂、转向和电子系统可以充分发挥出DB11的内在力量与无限潜能。 全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。

DB11的动力和悬挂模式都是单独选择，分别有GT、Sport和Sport+三个挡位，GT模式悬挂状态最放松，而Sport+模式动力最敏感，还附赠底气和诱惑力更强的排气。如果你只是单纯上下班享受，所有GT模式全开会是最放松的状态，GT模式的动力很好控制，不会让你觉得V12发动机的700Nm脾气很难驾驭，这时候的DB11完全可以当做是一辆普通宝马740来看待，没开着大马力跑车的心理负担。