说起这个家伙很多人并不陌生，当年初代上市叫GL，目的很明确，就是要细分专业市场，承上启下的作用很明显，被广大粉丝捧上神坛的硬汉G级价格高不说，太过方正的造型让很多大佬嗤之以鼻，正所谓看得上的买不起，能买得起的看不上。而ML又忒小气，显示不出来作为顶级大佬该有的姿态，所以这个家伙诞生了。

而过了几年后奔驰品牌因为要丰富车型产品线，增加很多弟弟级的SUV重新整合所有型号的叫法，GL作为SUV大哥自然也就叫了gls，而ML叫做GLE，然后又往下细分，就不再废话了，大家都清楚，主要说重点，今天的主角，2021款奔驰GLS450，加拿大北美版，纯正的3.0V6，可不是阉割版2.5的哦。

整车相比2019款的刚毅有所不同就是车身线条虽然依旧流畅，但是没有那么切割明显，明显的圆润许多，尺寸有所增大，这让第三排的乘客舒适度可有天翻地覆的改变，可以说长度乘坐不是问题。

相比那些非承载车身的硬派越野车来说第三排像小马扎一样，这种车的第三排可以说不是聋子的耳朵摆设，同级别的宝马x7同样出彩，而全新的奔驰GLS450的加拿大版采用了AMG的包围设计，轮毂造型更加运动。

七座和六座两种布局让更多消费者可以根据自己的需求选择，全景大天窗让你和爱人可以再一次找回当年的仰望星空的青葱岁月，柏林之声音响更不用我形容了吧，那效果简直就是现场交响乐一样。

引领全行业的连体大屏幕分辨率那叫一个牛，高配车型带抬头显示功能，让专心驾驶的你不再用分心看仪表，安全系数大大增加。

尾部造型更加简洁，灯的造型也是中低端车型争相模仿的对象，虽然看着效果一般，但是夜晚点亮后还是很有品牌辨识度的，一般人都能看出来，除非你是二班的。

综上所诉，介绍的不够具体，有喜欢的朋友可以了解了解，北美版绝对比中规有优势，高配低价国六版五月份就要出关，如果感觉这款配置高，还有美规标配居然八十多起步，多让人振奋，还不赶紧搬砖去，赚了钱也搞一台，看过年回村谁还看不起你，都会争相给你介绍对象的，努力吧年轻人，相信自己，未来一定美好的等你。拜拜，下次有好的车型再介绍给你们。

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