作为中期改款的A8，虽然在外观的大体设计与现款差异并不大，但是也做出了相应区分。首先是全新设计的中网格栅，纵横交错的镀铬饰条以及周边的镀铬装饰件呈现出小L型，进一步提升车头的豪华氛围与运动基因，同时整个头灯组的造型也变得更为激进。

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而搭载了S-Line套件的全新奥迪A8，则更是D级车中“最运动”的存在。同为RS家族同款的熏黑蜂窝状前格栅，以及两侧雾灯区域也进化了黑化的处理，使整个车头的视觉看过去更具冲击力。

来到车身侧面，新车相比现款车型会有一定程度的加长，但是具体的参数官方目前暂未发布。而车侧的设计也以平直的线条为主，使其整体流动性与修长感更强。

车尾部的变化不大，贯穿式的尾灯与后保险杠处的装饰框，拉宽了车尾的视觉宽度，这也是现在奥迪A8标志性的设计之一。尾灯组方面，新车采用数字OLED尾灯，其能通过智能驾驶辅助系统自动感应后方来车，当有车辆从后方快速靠近时，尾灯贯穿式尾灯区域

便会被激活，通过加强点亮的方式来提醒后车。这样的功能不仅华丽，也具备了很强的实用性。

进入到车内，智能化驾驶座舱概念在新车上得以延续，内饰部分依旧使用了A8标志性的三屏联动式内饰理念。值得一提的是，该中控屏还内置由MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，不仅提升年轻用户的用车感受，更是带来浓厚的科技氛

围感。

动力方面，新车共有3种动力配置可供选择。具体来看，50TFSI和55TFSI搭载的是3.0T涡轮增压发动机+48V电机形成轻混系统，在动力上为低功和高功之分，低功版本的发动机最大功率为210kW，最大扭矩为450N·m，高功版发动机最大功率为250kW，最大扭矩

为500N·m；60TFSI则是搭载的4.0T双涡轮增压发动机，最大功率338kW，最大扭矩660N·m，全系匹配的是8挡手自一体变速箱。