领航员是林肯大力推向市场的“一枝花”，善于运用它大气时尚且及耐看的外观构型，较好满足用户以外观来彰显气质的需求，因此一直备受购车群体的关注。但是时代在不断进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，油耗、空间、价格、操控、外观等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。能够占有市场的领航员，除了利用大气时尚且及耐看的外观造型之外，那么它是否还拥有其它亮点？是否具有足够的性价比？现在就让我来为各位解剖林肯的主要作品——领航员。

 

乍看领航员外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，惊艳的尾部已诠释了领航员的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。侧面看上去较为修长，展现整车的凌厉与动感，而看起来厚重踏实的轮圈，让领航员的气质得到了再度升华。

 

 

内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。所以领航员在内饰上的评分略低并不让人意外。

 

 

在动力和操控方面，领航员配备了3.5双涡轮增压引擎，能爆发出415Ps的马力数据。因有10挡手自一体变速箱的强大性能，动力表现得相当舒展和稳定。林肯通过利用水平略高的调教技艺来调教领航员，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，让用车者感受到切身实质的操控乐趣。最大扭矩的数据是670牛米，从0提升到100码需要4.2秒，比起领航员最大的竞争车型雷克萨斯LX(参数|图片)来看各有千秋。整体上看，领航员的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。

 

空间表现是消费者买车都需要关注的一项指标，5门7座的领航员必然藐视群雄，其空间表现一贯令人满意。5355*2073*1937毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其缔造宽敞的车内空间提供了条件。因其车体高度达到了1937mm，一个176cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。2073毫米的车体宽度让其看起来愈加体面，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。3112mm的轴距表现让其拥有很大的空间优点，纵向空间得到较好优化，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。 点击进入看图评论 在舒适性方面，林肯为提高领航员的舒适性可以说是是费尽心血。前悬架采用的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂装配的是多连杆式独立悬架，行驶至比较坑洼的路面时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音降噪功效着实足够强劲，高速行驶也感觉与世隔绝。为驾驶者和乘客提供最大化的舒适感受。

 

操控上看，领航员并未给出太多优点。方向盘偏轻，有一定的虚位，转向回馈不够真实。悬架支持性不足，变向略微有侧倾。简而言之，领航员的操控水平略低于同类车水准。 相对同级别车型而言，领航员的油耗方面着实存在短板。综合油耗13.9L/百公里，其中高速路的油耗为11.6L，城市油耗也是达到了18.1L，这对于整体质量为2825KG的SUV来看，领航员的油耗让我略感失望。