天津港，真是一个神奇的地方。让越野人眼馋的硬派车Bronco，福特官方似乎并没有引进打算，但天津港有了！周末我们去了一趟天津港，有幸一次性见到了两台福特Bronco：一台是 Bronco Outer Banks 2.7T 标准版的，一台是 Bronco Badlands 2.3T 次顶配版的 （据说目前实际有三台车到港，另外一台也是Outer Banks 2.7T标准版的） 。

Outer Banks 2.7T标准版，今天，就聊聊目前关于福特Bronco大家关心的那些事。

价格：不卖关 子，先简单粗暴的说说大家最关心的价格问题。

网传价格 70万 ，也对也不对。

为什么不对？

目前车辆刚到港，还没有做3C认证，连平行进口商自己都无法准确的计算出引进Bronco的成本，所以 目前无法准确定价 。

为什么也对？

我们先来看看这台车到港都有什么费用：车价+约为45%的高额税费（增值税、消费税、关税）+运费+各种杂费，以及+加价。

加价？对你没看错加价这事儿不只是国内有。

去年7月4日，福特宣布Bronco正式回归。

之后不到一个月时间里，订单量就已达到23万台（福特方面曾于今年3月透露，实际订单转化率约为65%，总之订单数量突破10万台）。

据说北美市场实际的订单量在今年6月就已经达到了19万。早就爆单了，故而想提车就得加价！

以Outer Banks标准版为例，按照官方指导价是41700美元，提车 加价了15000美元，按照今天的汇率算车价约为361746元，加上约45%的税费，约为52.45万。 此外还有运费约 2 万，各种通关杂费等按2万算。这么一算，目前进来的单车基础成本直接56.45万+起了。         这还没完，要合法售卖上路，车辆还需要做3C认证和环保检测，这项硬性又是几百万起。所以再简单一算，这车辆售价70万以上是绝对的

勇达行相关工作人员目前给出的车辆售价预估区间是65-75万，但鉴于目前不确定因素太多，这个价格区间 仅供参考 。

回想一下去年的吉姆尼，当时大家乐观的预测，就算贵最终到消费者手中价格也就23万+起吧，实际上呢，最终售价直飙30万起……

这里显而易见，在北美市场，实际市场价比官方指导价本身就高了几千美金。

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3关于Bronco的历史

T5">Bronco是福特史上第一款SUV车型，诞生于1966年。

这是早期网上传播最多的Bronco官图

关于全新Bronco

目前Bronco有6款车型，每款车型都有两门版和四门版，包含有硬顶、软顶及可拆卸硬顶，组合起来有多种版本。此外，还有Bronco Sport版。

动力方面，Bronco标配2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，拥有198kW的最大功率以及420N·m的最大扭矩。当然，也可选装动力更强的228kW和542N·m的2.7L EcoBoost V6双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是Bronco在同级车型中率先采用的7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速器和SelectShift 10速自动变速器。

Bronco全系标配专业级四驱系统，拥有基础和高级两种四驱系统可选。 同时，Bronco标配带有独特G.O.A.T.(Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系统，有7种驾驶模式可选。

悬架方面Bronco均配备了独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制力。

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Bronco基于钢框架硬派非承载底盘打造，有同级最大的前后悬挂行程均比最接近的竞品多出17%。还拥有最大可达294mm的离地间隙、最大29°的纵向通过角和37.2°离去角、最深可达850mm的涉水深度等越野参数。

福特Bronco家族还提供了丰富的官方选配部件，两门及四门版Bronco拥有超过200件原厂定制部件可选。 改装潜力无限

先来 看看Bronco Outer Banks 2.7T标准版的。

再来看Bronco Badlands 2.3T次顶配版本的，升级改装颜值越野范儿提升。

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