迈巴赫这个级别的产品,最不用让人担心的就是做工用料。顶级的Nappa真皮、钻石菱形双缝线的绗缝工艺、光亮的胡桃木饰板,以及铝制而非镀铬的银色饰件,立面精致的旋钮包边,一切都为了打造出豪华、舒适的氛围,就好像是置身奢侈游艇上的感觉。
这辆迈巴赫S480是一款五座车型,但是很明显中间座椅“非常临时”,而左右两个独立的行政座椅则是把舒适性从头安排到腿。后排行政座椅同样是采用视觉、触感俱佳的Nappa真皮,同时钻石菱形的缝制工艺很好的把座椅的柔软感呈现出来,不需要坐下去就能感受到那种豪华与舒适。
看了实车,我直接给结论:新一代迈巴赫S来了,之前那些买了老款车型的富豪们估计就会排队换新车了。其实旧款迈巴赫S在很多人看来就已经几近完美,而这一代奔驰S级换代之后迎来诸多讨论,所以全新一代迈巴赫S如何超越前作就是一个横陈在设计师面前的新问题。
我看到实车时的第一感觉是:全新一代车型气场更强了!
原因很简单,前大灯缩小之后,给前脸留出了更大的发挥空间,所以盾形进气格栅尺寸得到加大,而且格栅边框的设计从六边形变成了八边形,明显更时尚了。
上一代车型的雾灯区域很有路人感,就是几道镀铬条。而这次全新迈巴赫S上,雾灯周围有一圈硕大的镀铬包围,这种哑铃式设计也强化了前脸下半部的稳重感和精致感。同时细节依然是很精致的网状格栅,可谓细节造就豪华。
再看迈巴赫S和奔驰S级的其他不同之处。
密集的直瀑式镀铬条也是迈巴赫的专属,并且上面还利用视觉差做了一道折痕,让整个格栅更有立体感;格栅顶部是迈巴赫的标识,不过机盖上还是保留了三叉星辉的Logo;实际上中间这些平面都是用于辅助驾驶的传感器布置。
可以看到,迈巴赫S从进气格栅中间一直延伸到引擎盖中央有一道筋线,做了专门的镀铬饰条修饰。这是这一代迈巴赫S专门突出的设计元素,可以追溯到上世纪30年代奔驰最巅峰车型770车系,而在普通的S级车型上都没有这样的细节。
迈巴赫S的前大灯标配了多光束LED系统。而高配车型的“多光束LED数字照明系统”Digital Light是指全新迈巴赫S级的照明分辨率可超过260万像素,可以让大灯投影出流星雨的效果。
走到车身侧面,全新迈巴赫S级轴距整整加长了180mm,被拉长到3396mm,很明显全部放到了B柱之后,这让后三角窗即使被固定在C柱上,后车门的长度也足够,让后舱看上去更加气派。全车采用的是隐藏式门把手,只需要触控把手就可以弹出和关闭,仪式感十足。据说门把手的灯光效果也比普通S级更亮一些。另外,全套的银色车窗边缘和B柱,开到路上就能让人立马认出来这是迈巴赫;车窗后方的迈巴赫徽标,则再次展示了自己的专属性。还有一个属于迈巴赫S的特征就是大饼轮毂——19寸专属轮毂采用了亮面设计,“楚楚动人”。