LM分汽油版的LM350以及混动版的LM300hLM500h。估计汽油版就是现有的埃尔法同款的3.5L汽油发动机,而LM300h我估计是专供日本本土的2.5混动版埃尔法的动力总成。而LM500h则是家族旗舰LS上的那套动力系统。 此外整个消息还得到了雷克萨斯官方的认证,因为雷克萨斯总裁明确的表示将基于埃尔法平台打造豪华MPV。除了提供给雷克萨斯的传统市场北美地区外,还将以进口的方式销售到中东以及国内地区。
相信在国内有钱的土豪一定会放弃埃尔法转生投向LM系列的怀抱,从目前埃尔法的车价我们可以判断,LM系列的售价应该不会低于100万人民币,顶配车型可能超过150万。当然销量如果好再加上限量供应的话,加价的情况应该会继续出现。当然买这种车的人一般也不在乎加价。
外观上目前已经有外媒给出了假想图,由于还是基于埃尔法平台打造,所以整车的轮廓变化不大,前脸造型变化比较明显,外观向雷克萨斯家族化靠近,采用了雷克萨斯的标志性纺锤中网,前脸更加大气,大灯组也变成全LED光源,搭配闪电日间行车灯。除此之外在包围以及镀铬装饰上也更显豪华,符合雷克萨斯比较高端的定位。
内饰方面我预计可能会参考家族旗舰LS系列的内饰风格,比如手工镶嵌的装饰板以及琉璃或竹子材质的装饰。不过整体造型应该会保留埃尔法的风格,也及时传统MPV的中控台。仅在用料上进行提升。此外埃尔法顶配上搭载的高级航空座椅也会在LM系列上成为标配。独立的座椅将用于通风加热按摩功能,并且支持24向调节。娱乐系统以及空调系统也能通过车载平板电脑进行控制。
动力方面除了现款埃尔法的3.6LV6发动机以及日版的2.5L混动以外,还将增加一款搭载在家族旗舰LS上的混动系统。搭载了一台3.5LV6发动自和一台电动机。其中汽油机最大马力299匹,电动机179马力。扭矩分别是350牛米和300牛米。汽油版采用10AT变速箱。
2.5L混动版采用E-CVT变速箱。而顶配的3.5L混动版则采用了爱信当家的AT+E-CVT的混合变速箱系统,由一台特殊调价的4AT变速箱搭配一台E-CVT变速箱组成。油耗更低动力响应更快,还能承受更大的扭矩,是非常先进的一套变速箱系统。
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