提高增压值,虽是涡轮引擎要大增动力输出的基本手法,但连带也大幅增加引擎负荷,想要变猛同时又具备耐操特性之下,内部刚性当然得进行一番升级才行!相较W176前代所搭载的M270引擎,更强接班人W177 A45 S所配置的M139即使一样维持2.0L四缸涡轮设计,不光进排气策采用相反设定,也就是进气侧靠车头而排气侧转换到档火墙位置,作动效能更能与车辆动态的气流方向一致之外,活塞也配置全新采用的NANOSLIDE耐磨涂层,大幅提升强度与耐磨表现,当然更能承受更高增压值!
对于这一部分的客户流失,
奔驰显然是不愿意见到的。而
迈巴赫S级的优异表现也
成功帮助
奔驰S级完成了向上市场的一个拓展,于是故技重施,
迈巴赫GLS的问世也不过是水到渠成的事罢了。
有了迈巴赫的品牌加持,加上外观与性能的全面升级,迈巴赫GLS对上
保时捷Cayenne可以完成轻松反超。不仅如此,最高顶配273.8万元的售价,加上目前市场80-160万左右的溢价,到手价甚至已经超过了
兰博基尼URUS与
宾利添越这两款顶级豪华SUV了。
但这么大的加价幅度其实很大一部分来自于新车福利。迈巴赫GLS作为迈巴赫首款SUV,充满了稀缺性与神秘性。毕竟有钱人总喜欢争个第一,你很难想象他们会为了一个“上海第一台迈巴赫GLS”这个名头多花多少钱。
迈巴赫GLS同样采用了迈巴赫特色的双色车身,这种常见于超豪华轿车的配色一下子提高了车辆的调性,在给人的第一印象里非常加分。毕竟在高速行驶时,细节总是让人难以
发现,但是看清一辆行驶在路上的双色SUV时,不懂车的人也能轻松的感知到这辆车价值不菲。
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