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　　终于重新设计的 2022 年丰田 Tundra 皮卡车优先考虑对少数人的新颖性的改进。缺乏后者可能会限制其成功的上限，但核心的半吨购物者应该会找到很多喜欢的东西。

　　丰田汽车作为世界级巨头车企，涉足的领域非常宽泛，在皮卡圈子当中影响力同样很强，比如知名的丰田海拉克斯号称开不坏的皮卡，而丰田坦途系列皮卡在部分地区市场占有率也相当高，这款车型最迎来了新款发布，新版本设计明显变霸气了，不少设计细节开始靠拢美式全尺寸大皮卡。

　　丰田坦途很适合长途旅行的代步工具，丰田坦途受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。 21款丰田坦途TRD集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。（注：想了解更多车型介绍 现车报价 小杜咨询方式在文章末端也可直接添加小杜微信）

有人说，人一旦到了一定年纪就会不自觉得喜欢上皮卡，我倒认为，喜欢皮卡和年纪没有太大关系，这是一种情怀，一种对生活、对未来的向往和憧憬。在众多皮卡车型中，丰田坦途一直给人们一种大气、野性、皮实的感觉。的确，坦途无论是外形还是内部装饰又或者是整体性能都很抗打，多年来也收获了不少粉丝。

据了解，这款车型相比旧款有所改变，从第二代坦途开始，这款车子就以平行进口的身份进入我国市场，而如今，第三代坦途来了。首先我们从车子外形来看，最新款坦途一改旧款的卤素大灯，为中高配置车型设计了LED大灯，使用的时候可以进行远近灯光切换；其次，新款坦途车头更加新潮，由熏黑蜂巢样式替代了旧款的中网款式，改版后的车头给人一种霸道总裁的感觉，让人一眼看上去就非常喜欢，这样的改变更加确定了新坦途的定位——霸道、野性！

内饰方面，新车的设计刷新了我对日系车的印象，配全液晶仪表+大尺寸的悬浮式中控大屏，科技感十足；而且还有运动感十足的四幅式方向盘、推进式换挡杆以及活力四射的双色内饰搭配，很难想象这是一辆硬派越野皮卡。另外，新车将会配备TRD Pro座椅刺绣。

动力方面，全新一代丰田坦途预计将会搭载两款动力引擎，分别为3.5T燃油版和混动系统，其中最大马力为394PS/443PS，最大扭矩为649牛·米/790牛·米。另外，毕竟这是一辆硬派越野皮卡，所以新车还将提供拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式，更进一步的强化它的越野能力。

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