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当然，以上这些只是一个品牌掌门人的客套话，因为兰博基尼这一超跑品牌的历史底蕴在全球消费者心中的地位是无可取代的，而随着全球车市逐渐从疫情中恢复过来，兰博基尼的新车销量持续走高也是理所当然的。

若是具体到车型来看，有着地表最强SUV称号的兰博基尼Urus(配置|询价)是该品牌的销量支柱，以1382台的交付量继续成为兰博基尼最受欢迎的车型。如此说来，你应该能明白为什么老对手法拉利这么着急的想要发布自己的SUV车型了吧，因为SUV对于超跑品牌来说是真的能赚钱。

而除了兰博基尼Urus，该品牌旗下的两大跑车Huracán和Aventador也分别取得了753台和287台的成绩。与此同时，美国市场继续成为兰博基尼品牌的最大单一市场，而中国市场紧随其后排第二。