很多客户都反映新款2.5油电混合在高速上，有动力不足的缺点，毕竟新款117匹马力，高速超车肯定有迟滞，目前天津港还有3.5的新车埃尔法，我们采购为亚洲版20款埃尔法，现车国五排放 全国上，有意请联系下方电话。

其次是优秀的舒适性。作为一款百万级MPV车型，担负着高级商务接待的作用，优异的舒适性是必不可少的，很多人觉得丰田埃尔法的售价过于高了，实则不然，埃尔法无论是车内的静谧性，还是悬架的软硬调教，都要比普通MPV车型出色得多。特别是它还具有丰富的配置，能满足大部分用户需求，高档十足，座椅也非常宽大，可以随意找到舒服的姿势，即使长途乘坐也不会太过疲劳。

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2022款埃尔法则拥有比埃尔法更时尚的外观、更高的配置、更先进的动力系统。现在，唯一的问题应该就是“加多少钱能提车”了。动力部分，引入国内的双擎将搭载2.5L自吸与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。

老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。

丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标。丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑，也将流线外型表达的淋漓精致。

第二排有很多用心的设计，打开车门先获得的是78cm的开口宽度，再就是B柱两侧有长度近50cm的扶手、35cm和45cm两级的台阶，而且第一级台。

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