国产版的
奔驰GLC在2015年末正式上市,目前在售的有五款车型,售价区间为39.60-57.90万
元。五款车型全部搭载2.0T发动机,按功率不同分为GLC200、GLC260及GLC300,全系标配4MATIC四驱系统。
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奔驰 GLC级 厂商指导价 |
车型 |
售价(万元) |
2017款 GLC 200 4MATIC |
电议 |
2017款 GLC 260 4MATIC 动感型 |
电议 |
2017款 GLC 260 4MATIC 豪华型 |
电议 |
2017款 GLC 300 4MATIC 动感型 |
电议 |
2017款 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
电议 |
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价值两万的装饰礼包可挑选,礼包内容:DVD导航、倒车影像、真皮座椅、后排娱乐、行车记录仪、左右踏板、前后杠、防爆膜,挡泥板,地毯,香水,方向盘锁,晴雨挡,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂,后排娱乐,车载冰箱,行李架等
GLC 轿跑
SUV比国产GLC平均贵了十万,动力总
成都一样,空间和实用性是它最大的劣势,性价比并不突出。不过对于这个价位水平的消费者来说,有时候性价比没那么重要。他们更多的是希望拥有一辆能体现个性、彰显身份的车,GLC 轿跑SUV这拉风的外形,非常满足他们的需求。俗话说“千金难买心头好”,我相信绝大多数买它的车主对这句话都有共鸣。
全新奔驰GLC基于MRA后驱平台打造,为原GLK级的换代车型。新车采用了奔驰最新家族式设计元素,整体造型更加圆润。
如果说上代GLK车型的外观棱角化设计过于严重,那么全新GLK绝对适合在都市中行驶的中型SUV车型。新车脱胎于全新
奔驰C级,因此在外观设计上可以看到很多C级轿车的影子。如果之前前脸部分,很多人都会把C级和GLC认错。
新车侧面看上去很像一款升高了的C级旅行版,相比
宝马X3和
奥迪Q5,GLC的侧面线条更为流畅,侧面的双腰线设计让一款
SUV增加了几分
优雅的姿态。车身尺寸方面,全新奔驰GLC的车身尺寸相比GLK也有所增加,其长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm(带行李架1685mm),轴距为 2873mm。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm,轴距增加了118mm。
内饰方面,奔驰全新GLC则基本延续了新C级的内饰设计。既大胆又带点复古的感觉,中间的三个圆型空调出风口似乎在像奔驰的传统内饰风格致敬,而中央大片浅色木纹饰板完全不显得俗气,反倒给人一种温暖的感觉。
配置方面,GLC将配备Audio 20(低配车型)和Comand两种车载操作系统,因此中控彩屏也有两种尺寸可选择。另外,例如双温区自动空调、真皮座椅(高配车型)、全景天窗等配置都是全新GLC的标准配置。
GLC装备了COMAND系统触控板,触控板位于传统的换挡拨杆位置(GLC的换挡杆采用了“怀挡”设计),因此使用起来十分方便。该触控板提供多点触控和手写功能,并支持手势识别;在操作时,震动反馈可以使驾驶者方便确认自己的操作是否有效。
虽然GLC拥有三种动力级别,但新车只提供一款2.0T发动机。这款发动机根据不同调校可输出最大功率分别为184Ps、211Ps和245Ps三中动力版本。传动部分,均搭载9速自动变速箱。
空气动力学设计仍然是奔驰的拿手好戏。通过对于外形的精雕细琢,GLC的风阻系数达到了创纪录的0.31(GLK的风阻系数为0.34)。除了在外观上的优化之外,奔驰在细节上也进行了精益求精的改动,比如环形的前进气格栅、经过优化的散热器横截面、车灯外围的密封、奔驰获得专利的开槽式轮拱以及进一步优化的底盘形状等等。
虽然GLC拥有三种动力
级别,但新车只提供一款2.0T发动机。这款发动机根据不同调校可输出最大功率分别为184Ps、211Ps和245Ps三中动力版本。传动部分,均搭载9速自动变速箱。
相较GLK而言,以换代身份出现的全新奔驰GLC在诸多方面都有所进步,在做出系列升级后,新车售价区间仍有望与原GLK的官方指导价保持趋同,但接下来能赢得国内消费者的多少订单,还得由消费者说了算。
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