凤凰网汽车 价格信息：奔驰 S-Class 在D级车领域长期处于「无冕之王」的地位：在豪华轿车的近代史中，只有凌志 LS 曾经短暂威胁了一下她的地位，德国人反击成功后，就再没有给敌人让出过一丁点儿的复仇机会，她满身都是优点，过分的夸奖只会显得虚伪，反正只要你有需求购买豪华轿车，你选择买下她的机会就是超过七成了 —— 剩下那三成也不是来自纠结选车，而是纠结那眼花缭乱的车贷方案，外观来看，新车与现款梅赛德斯-迈巴赫S级车型基本保持一致，前脸大量采用了镀铬装饰来提升豪华感，前大灯为最新的全LED大灯设计，造型非常优雅。前进气格栅处采用了“MAYBACH”的标识，彰显了与普通版S级车型的不同。

外观方面，2018款奔驰S450轿车在老款车型的基础上，在外观细节处做了诸多升级，全新设计的搭载84颗LED发光单元的“MULTIBEAM LED”前大灯及全LED光源尾灯，内部灯组均进行了新样式的布局，使豪华感和科技感都有所提升。中网格栅由老款车型的4条单横幅镀铬饰条改为3条双横幅设计，更加彰显尊贵格调。S级轿车全系保持着奔驰经典的立标设计，因为在所有人的眼里，立标就是尊贵的象征。相较于老款S级车型来讲，经过细节处小改的前脸，不仅更加精神，同时也更具精致感。，在视觉效果和科技感提升的同时，也可实现更加精细的矩阵式照明效果。贯穿式尾喉镀铬亮条使尾部视觉感受更低，运动感有所增强。新车采用了全新造型的镀铬排气尾喉设计，视觉效果更加协调，整体质感也有所提升。

内饰方面：内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择，内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择，车载4G LTE可以实现实时路况数据更新以及Wi-Fi热点分享等功能。作为一台行政级座驾，对后排的照顾可谓是武装到了牙齿，两块多媒体液晶屏在S450L车型上属于标准配备。

细节方面：18款奔驰S450拥有超大号的后排沙发，能独立调节仰角，还带有自动调节高度和伸缩的腿托，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。中控台上看不到太多的按键设计，基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中，而只需一个旋钮就可以进行操作，而且全部都是中文显示，简单而又轻松。新S级配备的“畅心醒神”功能则是其落地的结果。该功能通过预设的放松、提神、温暖、活力、愉悦和舒适六种模式，整合了空调(气温和香薰)、座椅(温度和按摩)、环境光甚至多媒体系统，在十分钟里让乘坐者达到身心的愉悦。这让我联想到了787梦想客机上按照不同飞行时段的不同对于光线、温度和气味的整合管理，主动为乘客营造环境相比让乘客挤压座椅似乎更加人性化。

动力方面：18款奔驰 S450L ，搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。底盘方面，新车前后悬挂制式均为双叉臂式独立悬挂。除此之外，S450L 4MATIC车型还搭载了匹配多片离合器式中央差速器的全时四驱系统。用367Ps(270kW)马力来拖动这台整备质量超过2t的移动宫殿，可以说也是毫无压力的。在你深踩油门时，甚至会让你感觉到这样充沛的动力表现，真的有些多余了。9AT变速箱已经不是首次搭载了，但这台变速箱与在E级上搭载的9AT相比，调校更加偏重平顺性，升降挡动作十分轻柔，即使Kick Down动作也不会令后排乘客感觉到此时是在激烈驾驶。

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